Определение основных параметров рабочего процесса двигателя

Информация » Анализ и реконструкция судовой энергетической установки обстановочного теплохода » Определение основных параметров рабочего процесса двигателя

Страница 1

Первоначальной задачей является определение давлений и температур рабочего тела в цилиндре в характерных точках индикаторной диаграммы и установление закономерностей изменения этих параметров в промежуточных точках.

Индикаторная диаграмма представляет зависимость давлений в цилиндре от его объема. Характерными точками расчетной индикаторной диаграммы, которая представлена на рисунке 2.1, являются:

– начало сжатия рабочего тела;

– конец сжатия и начало сгорания;

– конец сгорания и начало расширения;

– конец расширения рабочего тела.

Точки a и b соответствуют наибольшему объему цилиндра , определяемому при положении поршня в нижней метровой точке.

Точка всегда соответствует наименьшему объему цилиндра , определяемому положением поршня в верхней метровой точке.

Рабочий объем цилиндра , дм3

,( 2.8.1)

.

Объем камеры сжатия , дм3

,(2.8.2)

где – геометрическая степень сжатия, .

.

Объем цилиндра, соответствующий точке индикаторной диаграммы , дм3

,(2.8.3)

.

Объем цилиндра, соответствующий точке индикаторной диаграммы равен объему цилиндра, соответствующему точке

.

Давление в начале сжатия , МПа

,(2.8.4)

Температура рабочего тела в начале сжатия , К

,(2.8.5)

где – приращение температур в результате подогрева, . Принимаем ;

– коэффициент остаточных газов, ;

– температура остаточных газов, . Принимаем ;

– температура воздуха перед выпускными органами дизеля, , К.

,(2.8.6)

.

.

Коэффициент наполнения

,(2.8.7)

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Актуальность логистики в условиях экономики России
Деятельность компании на рынке обуславливается ее основной целью - миссией, определяющей ее деловую активность, поведение на рынке и ведущей к ее финансовому благополучию и стабильности. Жесткая конкуренция на рынке, появление новых, более дешевых и достаточно эффективных разработок, заставляют п ...

Экономико-математическая модель задачи расстановки флота по направлениям работы
Экономико-математическая модель (общий вид): Экономико-математическая модель (согласно постановке задачи): Провозная способность одного судна серии b по схеме c () (3.12) Результаты расчетов показателя по всем сериям судов и по всем схемам представляются в табл. 3.6 ...

Проектный расчет
Расчет редукторных валов производится в два этапа: 1-й – проектный (приближенный) расчет валов на чистое кручение; 2-й – проверочный (уточненный) расчет валов на прочность по напряжениям изгиба и кручения. Выбор материала валов. В проектируемых редукторах рекомендуется применять термически обраб ...

Разделы сайта

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru