Экономико-математическая модель задачи расстановки флота по направлениям работы

Информация » Планирование работы флота » Экономико-математическая модель задачи расстановки флота по направлениям работы

Страница 8

Составление сводной таблицы результатов

Полученные выше результаты расчётов представляются в табличной форме (табл.3.17).

Таблица 3.14

Сводная таблица результатов расчётов – исходные данные для реализации задачи расстановки флота по направлениям работы

Схема	, т	, сут	В том числе		, рейс	, т	, долл/рейс		Rbc, долл-экспл
Схема	, т	, сут	, сут		, рейс	, т	, долл/рейс		Rbc, долл-экспл
Для судов серии 1
1	6300	15,6060	5,8060	9,8000	1,99	12514,436	98352,738	195369,685
2	12283	45,4144	12,4332	32,9812	0,68	8384,353	280188,132	191257,372
3	12600	48,0616	13,6502	34,4114	0,65	8127,078	297184,765	191686,017
4	12457	44,7007	13,1063	31,5944	0,69	8638,723	276957,524	192070,468
Для судов серии 2
1	6667	15,9896	5,6187	10,3709	1,94	12925,693	104409,189	202424,054
2	12998	46,8239	11,9214	34,9025	0,66	8605,684	298272,407	197472,861
3	13334	49,5143	13,0984	36,4160	0,63	8348,169	316222,587	197981,065
4	13182	45,8330	12,3981	33,4349	0,68	8916,108	293163,338	198286,395
Для судов серии 3
1	3959	12,6184	6,4599	6,1584	2,46	9726,222	63048,756	154894,212
2	7719	34,4718	13,7460	20,7258	0,90	6941,353	168456,603	151490,736
3	7918	36,7240	15,0994	21,6245	0,84	6683,865	179904,277	151863,582
4	7828	34,2111	14,3568	19,8543	0,91	7093,185	167876,219	152118,973

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9

Статьи о транспорте:

Описание потока энергии
В начале энергия заключается в химической энергии дизельного топлива. Затем с помощью топливной системы, а именно: фильтров грубой и тонкой очистки, насоса высокого давления, трубопровода высокого и низкого давления. Топливо из бака попадает в цилиндр, где оно самовоспламеняется, преобразуя химиче ...

Определение статических нагрузок в пружине и шарнирах
Рис. 4. Принятая расчетная схема подвески. Рис. 4.1 Схема обозначения основных размерных параметров (а) – вид сбоку (б) – вид сзади В качестве расчетной принят тип подвески изображенный на рис. 4 со следующими конструктивные параметры подвески (рис. 4.1, а, б): Угол поперечного нак ...

Построение годового графика тепловой нагрузки предприятия автомобильного транспорта
Все результаты расчетов теплопотребления отдельными абонентами сводим в таблицу. Суммарный расход тепла отдельным абонентом определяется по формуле: , кДж/час = кДж/час кДж/час = кДж/час = кДж/час кДж/час В результате будет определен расчетный (максимальный)расход теплоты при температуре ...

Экономико-математическая модель задачи расстановки флота по направлениям работы

Разделы сайта