Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле:
ΣВ тр б/п
t тр б/п= Σ U тр б/п (ч),(7.2)
гдеΣ В тр б/п – вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;
Σ U тр б/п – число транзитных без переработки вагонов, отправленных со станции за сутки.
t тр б/п = 1540 = 0.58 час
Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой
Под операциями прибытия
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия рассчитывается по таблице 7.2.
Таблица 7.2
№ п/п |
Номер поезда, прибывше-го в разборку |
Количество транзитных с переработ-кой вагонов |
Время прибы-тия |
Время окончания операций по прибытии с учетом ожидания |
Продолжи-тельность обработки по прибытии (ч) |
Вагоно- часы простоя по при-бытии | |
1 |
3102 |
65 |
04.00 |
04.40 |
0,67 |
43.65 | |
2 |
3402 |
60 |
05.05 |
05.45 |
0,67 |
40.02 | |
3 |
3104 |
55 |
13.40 |
14.20 |
0,67 |
36.95 | |
4 |
3106 |
70 |
18.10 |
18.50 |
0,67 |
46.90 | |
5 |
3101 |
60 |
02.00 |
02.40 |
0,67 |
40.20 | |
6 |
3401 |
60 |
08.50 |
09.30 |
0,67 |
40.20 | |
7 |
3103 |
60 |
15.40 |
16.20 |
0,67 |
40.20 | |
8 |
3105 |
70 |
19.20 |
20.00 |
0,67 |
46.90 | |
Итог |
500 |
335.10 | |||||
Статьи о транспорте:
Организация работ на посту ТО
Техническое обслуживание в автотранспортных предприятиях должно проводиться на постах или линиях.
На посту по техническому обслуживанию производят техническое обслуживание строительных машин в соответствии с графиком ППР. Наиболее распространенными постами технического обслуживания являются канав ...
Характеристика скоростного режима транспортных потоков
По данным В.В. Сильянова, скорость транспортного потока можно определить по формуле:
(4)
где Vп – средняя скорость движения потока автомобилей, км/ч;
Θ – коэффициент, учитывающий влияние геометрических элементов, состава потока, средств организации дорожного движения
(5)
где τ1 – ...
Шлифование
Шлифование является основным способом обработки износостойких покрытий, отличающихся высокой твердостью. Шлифование обеспечивает должное качество поверхностного слоя. Покрытия на основе карбидов вольфрама и керамики могут быть эффективно обработаны только шлифованием. При абразивной обработке прим ...