По данным В.В. Сильянова, скорость транспортного потока можно определить по формуле:
(4)
где Vп – средняя скорость движения потока автомобилей, км/ч;
Θ – коэффициент, учитывающий влияние геометрических элементов, состава потока, средств организации дорожного движения
(5)
где τ1 – коэффициент, учитывающий влияние продольного уклона;
τ2 – коэффициент, учитывающий влияние состава потока, значение которого принимается по данным:
Количество легковых а/м в потоке,% |
100 |
70 |
50 |
40 |
20 |
10 |
0 |
Значение коэффициента τ2 |
1 |
0,9 |
0,8 |
0,78 |
0,75 |
0,64 |
0,62 |
τ3 – коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий и средств организации движения;
Vо – скорость свободного движения одиночных легковых а/м;
(6)
Vо – расчётная скорость, соответствующая данной категории дороги;
Крс – коэффициент обеспеченности расчётной скорости с учётом состояния проезжей части в таблице:
Iб и II категории |
III категория |
V категория |
0,67 |
0,63 |
α – коэффициент, зависящий от состава движения:
Количество легковых а/м в потоке % |
10 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
Значение коэффициента α |
0,018 |
0,016 |
0,013 |
0,011 |
0,008 |
0,007 |
Кα – коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий на значение α:
Тип разметки |
Значение К | |||||
Без разметки |
1,0 | |||||
Краевая разметка |
0,82 | |||||
Осевая прерывистая |
0,76 | |||||
Осевая с краевой |
0,70 | |||||
Сплошная разделительная |
0,62 | |||||
Радиусы кривых в плане, м |
150 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 и более |
Значение Кα |
1,92 |
1,15 |
1,11 |
1,10 |
1,02 |
1,00 |
Статьи о транспорте:
Оборудование, применяемое для диагностирования систем активной безопасности
В настоящее время определены два направления в диагностировании тормозных систем автомобилей:
- комплексное диагностирование, позволяющее оценить техническое состояние тормозов автомобиля в целом по величине оценочных (выходных) параметров (тормозной путь, замедление, тормозная сила, время срабат ...
Безопасность производственной деятельности
Анализ безопасности при обслуживании оборудования
Анализ показывает, что конструкция трактора ХТЗ-150К выполнена из двух полурам, соединенных шарнирно. При обслуживании машины (например, при замене колеса) и поддомкрачивании возможно нарушение устойчивости. Для устранения подобного недостатка пре ...
Определение среднего пускового тока тягового двигателя
Значение максимального пускового тока определяется из условий:
– надежной коммутации двигателя
– надежного сцепления колес с дорогой или рельсами
где Fnmaxcц – сила тяги при максимальном пусковом токе, Н;
Gсц – сцепной вес поезда при номинальном наполнении, кН;
ψ – расчетный коэффициент ...