Расчет показателей работы станции

Информация » Технологический процесс работы участковой станции » Расчет показателей работы станции

Страница 1

В этом разделе рассчитываются следующие показатели:

Вагонооборот станции «Н»

Вагонооборот станции рассчитывается по формуле:

В = (П + У)м+ (П + У)тр.б/п+(П + У)тр.с/п, (7.1)

где П – сумма прибывших вагонов;

У – сумма убывших вагонов, соответственно местных (м), транзитных без переработки (тр.б/п), транзитных с переработкой (тр.с/п).

В = (50+40) + (1540+1540) + (500+365) = 4035 вагонов

Средний простой транзитного вагона, проходящего без переработки рассчитывается по таблице 7.1

Таблица 7.1

№ Транзитных поездов	Время прибытия	Время отправления	Время нахождения на станции (ч)	Количество вагонов в поезде	Вагоно- часы простоя
2102	01.20	01.55	0,58	70	40.6
2104	02.15	02.50	0,58	70	40.6
2106	09.30	10.05	0,58	70	40.6
2108	10.00	10.35	0,58	70	40.6
2110	11.00	11.35	0,58	70	40.6
2112	12.05	12.40	0,58	70	40.6
2114	14.20	14.55	0,58	70	40.6
2116	15.30	16.05	0,58	70	40.6
2118	17.00	17.35	0,58	70	40.6
2120	22.00	22.35	0,58	70	40.6
2122	23.15	23.50	0,58	70	40.6
2101	00.50	01.25	0,58	70	40.6
2103	01.40	02.15	0,58	70	40.6
2105	03.15	03.50	0,58	70	40.6
2107	06.20	06.55	0,58	70	40.6
2109	10.05	10.40	0,58	70	40.6
2111	12.30	13.05	0,58	70	40.6
2113	14.10	14.45	0,58	70	40.6
2115	16.45	17.20	0,58	70	40.6
2117	17.15	17.50	0,58	70	40.6
2119	18.40	19.15	0,58	70	40.6
2121	22.05	22.40	0,58	70	40.6
Итого				1540	893.2

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Статьи о транспорте:

Определение напряжений и деформаций резиновых втулок – шарниров
Исходя из конструктивных соображений и рассматривая конструкцию существующих резиновых втулок, принимает размеры втулок (рис. 5.7 ). Рис. 5.7. Конструкция ручно-механической втулки рычага подвески. 1 – обойма рычага, 2 – резиновый элемент, 3 – внутренняя обойма. Резиновая втулка работает на к ...

Технологические графики обслуживания рефрижераторного подвижного состава
Специфика перевозки скоропортящегося груза требует особой подготовки изотермического подвижного состава в техническом, теплотехническом и санитарном отношении. Только после выполнения этих работ решается вопрос о пригодности подвижного состава под погрузку. При положительном решении в отношении п ...

Метод получения кривых движения
Кривые движения - зависимости скорости движения и времени хода от пути. Эти кривые получают в результате решения дифференциального уравнения = 120f ; (6.1) = V, (6.2) где V - скорость движения поезда, км/ч; S - путь, пройденный поездом, км; f - удельная результирующая сила, действующая на п ...

Расчет показателей работы станции

Разделы сайта