Таблица 1.7 - Оптимальное распределение ассигнований
Выделенная сумма ассигнований |
ЕпрЖАР |
ЕпрТ |
FпрЖАРТ |
Оптимальный План Распределения |
0 |
0 |
0 |
0 |
( 0; 0; 0; 0, ) |
0,2В |
5 |
5,1 |
5,1 |
(0; 0,2В; 0; 0, ) |
0,4В |
9,8 |
6,8 |
10,1 |
(0; 0,2В; 0; 0,2В ) |
0,6В |
12,8 |
7 |
14,9 |
( 0,2В 0,2В; 0; 0,2В ) |
0,8В |
16,4 |
7,3 |
17,9 |
( 0,2В; 0,2В; 0,2В; 0,2В ) |
В |
16,7 |
8,9 |
21,5 |
( 0,4В; 0,2В; 0,2В; 0,2В ) |
Расчеты оптимальных решений при распределении ресурсов между ЖАРТ и В видами транспорта приведены в таблице 1.8 и 1.9.
Таблица 1.8- Оптимальное распределение ассигнований
Размер выделенных ассигнований |
Возможные варианты распределения |
Значение приведенного и условно оптимального распределения ресурсов | ||
ЖДАР и Т |
Воздушный | |||
0 |
0 |
0 |
0+0=0 | |
0,2 |
0 |
0,2 |
0+4=4 | |
0,2 |
0 |
5,1+0=5,1 | ||
0,4 |
0 |
0,4 |
0+4,9=4,9 | |
0,2 |
0,2 |
5,1+4=9,1 | ||
0,4 |
0 |
10,1+0=10,1 | ||
0,6 |
0 |
0,6 |
0+6=6 | |
0,2 |
0,4 |
5,1+4,9=10 | ||
0,4 |
0,2 |
10,1+4=14,1 | ||
0,6 |
0 |
14,9+0=14,9 | ||
0,8 |
0 |
0,8 |
0+6,1=6,1 | |
0,2 |
0,6 |
5,1+6=11,1 | ||
0,4 |
0,4 |
10,1+4,9=15 | ||
0,6 |
0,2 |
14,9+4=18,9 | ||
0,8 |
0 |
17,9+0=17,9 | ||
1 |
0 |
1 |
0+7,5=7,5 | |
0,2 |
0,8 |
5,1+6,1=11,2 | ||
0,4 |
0,6 |
10,1+6=16,1 | ||
0,6 |
0,4 |
14,9+4,9=19,8 | ||
0,8 |
0,2 |
17,9+4=21,9 | ||
1 |
0 |
21,5+0=21,5 |
Статьи о транспорте:
Системы организации и управления производством техобслуживания и техремонта
автомобилей
Оперативное управление производством технического обслуживания и ремонта в объединении предусматривает:
• рациональное сочетание централизации оперативного управления с самостоятельностью и инициативой предприятий при решении конкретных задач;
• централизацию материально-технического обеспечения ...
Определение расчетных нагрузок
Исходные данные для проектирования дорожной одежды:
Категории проектируемой дороги – III.
Перспективная интенсивность движения на 20-й год
№ 20 = 2805 авт./сут.
Состав движения:
УАЗ-451 - 16 %;
ТАТРА-148 S1 - 14 %;
КрАЗ-256В1 - 11 %;
ЗИЛ-133Г - 8 %;
МАЗ-516Б - 7 %;
Икарус-250 - 5 %;
Ика ...
Расчет рыночной стоимости сравнительным подходом
В данном расчете использован метод прямого сравнения продаж.
Метод прямого сравнительного анализа продаж базируется на информации о недавних прошедших сделках с аналогичными объектами на рынке и сравнении оцениваемого транспортного средства с аналогами. Данный метод включает сбор данных о рынке п ...