2. Определить, на сколько процентов необходимо сократить удельный простой автомобиля Вp при увеличении uэ в N раз, чтобы сохранить значение Ат на прежнем уровне. Решение привести в аналитическом виде.
Для расчета программы устанавливаем нормативы периодичности ТО - 1 и ТО - 2, ресурсный пробег до КР, определяем нормативные трудоемкости единицы ЕО, ТО - 1, ТО - 2, ТР.
Таблица 1
Нормативы периодичности пробегов, км: и трудоемкость (tн) | |||||||
Lео=Lсс |
Tеон |
L1 |
Tiн |
L2н |
T2н |
Lкр |
Tтр\1000к |
250 |
0,35 |
4000 |
5,7 |
16000 |
21,4 |
300000 |
5,0 |
Корректирующие коэффициенты К 1 - К5, где:
К 1 - коэффициент корректирования по условиям эксплуатации;
К2 - коэффициент корректирования по модификации и организации работы;
К3 - коэффициент корректирования по климатическим условиям;
К4 - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТР;
К41 - коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега подвижного состава с начала эксплуатации;
К5 - коэффициент корректирования трудоемкости ТО и ТР по числу автомобилей в А. Т.П.
Выбранные коэффициенты для удобства заносим в таблицу.
Таблица 2.
Показатели |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
Периодичность ТО |
0,9 |
- |
0,9 |
- | |
Удельная трудоемкость ТО и ТР |
1,1 |
1 |
1,2 |
1,3 |
0,95 |
Пробег до КР |
0,9 |
1 |
0,8 | ||
Продолжительность простоя в ТО и ТР |
1,3 |
Корректирование нормативов периодичности пробегов ТО проведем по результирующим коэффициентам - К 1 К3; по L кр - К 1
К2
К3.
по трудоемкости ТО - К2 К5;
по трудоемкости ТР - К 1 К2
К3
К4
К5.
Пробег ТО - 1: L1= Lн1 К 1
К3, км; стр.15-16.
L1= 12000 0,9
0,9 =3240 км
Пробег L2 = Lн2 К 1
К3 км;
L2 = 16000 0,9
0,9 = 12960 км
Lкр = Lкрн К 1
К2
К3; км.
Lкр = 300 000 0,9
1,0
0,9 = 243 000 км
Статьи о транспорте:
Охрана труда
Безопасность механизатора при работе на машинно-тракторных агрегатах зависит главным образом от соблюдения требований безопасности при эксплуатации самих машин. К началу работ МТА должен быть исправным, и укомплектован необходимым оборудованием.
Необходимо следить, чтобы перед пуском и во время р ...
Назначение эксплуатационной перегрузки и коэффициента
безопасности
В зависимости от степени потребной маневренности все самолеты делятся на три класса:
Класс А - маневренные самолеты, к которым относятся самолеты, совершающие резкие маневры, например истребители (). Кратковременно перегрузка для таких самолетов может достигать 10¸11 единиц.
Класс Б – огра ...
Расчет технических параметров
ТТС
Расчет параметров складов
Расчет параметра склада при пакетировании с использованием деревянных поддонов
Коэффициент сопутствующего сбора определяется по формуле (1):
где mтары – масса тары (mтары=60 кг);
mг.е. – масса грузовой единицы (mг.е.=360 кг).
Подставив значения в формулу (1), получ ...