Кривые теоретического чертежа

Информация » Расчеты по статике корабля » Кривые теоретического чертежа

Страница 4

Таблица 3.3 Поправки к элементам площадей ВЛ (кормовая часть)

N вл.	м	м	3-2, м	м	4х5, м2	2+4	6х7, м3	72	6х9, м4	52/2	6х11, м4
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
0	50,000	62,112	12,112	0,000	0,000	54,037	0,000	2920,033	0,000	0,000	0,000
1	50,000	62,112	12,112	0,767	9,290	54,037	502,002	2920,033	27126,830	0,196	1,822
2	50,000	62,112	12,112	1,589	19,246	54,037	1040,001	2920,033	56198,869	0,842	16,198
3	50,000	62,112	12,112	2,844	34,447	54,037	1861,399	2920,033	100585,012	2,696	92,872
4	62,500	62,500	0,000	4,038	0,000	62,500	0,000	3906,250	0,000	5,435	0,000
5	62,500	66,863	4,363	4,914	21,440	63,954	1371,167	4090,157	87692,069	8,049	172,572
6	62,500	68,963	6,463	5,580	36,064	64,654	2331,664	4180,183	150752,190	10,379	374,296

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Статьи о транспорте:

Силы и трение
Когда колесо совершает ход сжатия или отбоя, то неподвижно соединенный с опорой подшипника колеса рабочий цилиндр демпфирующего элемента перемещается относительно поршня и штока. Если упругим элементом служат продольные торсионы, поперечная рессора или в верхней опорной точке фиксируется только шт ...

Базовые стандарты управления качеством
Стандарты серии ИСО 9000 - это пакет документов по обеспечению качества подготовленный членами международной делегации, известной как "ИСО/Технический Комитет 176" (ISO/TC 176). В настоящее время семейство (серия) ИСО 9000 включает: все международные стандарты с номерами ИСО 9000 - 900 ...

Методы контроля двигателя НК-16СТ и сравнение с методами контроля НК-8-2У
Важная роль в проблеме надёжности двигателя принадлежит методам контроля технического состояния, которые дают возможность обнаруживать неисправности элементов на ранних стадиях их развития. Применение этих методов позволяет своевременно выполнять работы по предотвращению отказов двигателя и обеспе ...

Кривые теоретического чертежа

Разделы сайта