Расчет экономии дизельного топлива в результате замены энергетической установки

Частота свободных колебаний с учетом влияния присоединенных масс забортной воды с одной стороны пластины

;

.

Частота возмущающих сил на полном ходу 49,5 Гц.

Полученные частоты свободных колебаний днищевых пластин в ахтерпике превышают действующие в одном районе частоты возмущающих сил более, чем на 50%, что удовлетворяет требованиям Правил.

Расчет свободных колебаний стенки флора.

Рассматривается стенка флора как пластина, не соприкасающаяся с жидкостью.

Наибольший пролет флора в машинном отделении между фундаментной балкой и бортом

;

;

.

Частота свободных колебаний

,

что намного выше частоты возмущающих сил.

Остальные участки стенок флоров и кильсонов, как имеющих равные с флорами размеры, не проверяются, так как их пролеты меньше, и, следовательно, частоты свободных колебаний выше.

Расчет свободных колебаний жесткости.

Частота свободных колебаний первого тона ребер жесткости , Гц, определяется по формуле

,(6.2.6)

где – коэффициент, равный при свободно опертых концах профиля, ;

– модуль упругости первого рода, ;

– момент инерции поперечного сечения ребра с присоединенным пояском обшивки, м4;

– масса на единицу длины ребра с учетом массы пластины шириной, равной расстоянию между ребрами, кг/м;

– длина ребра, м;

– площадь поперечного сечения изолированного ребра, м2.

Влияние присоединенных масс жидкости на частоту свободных колебаний ребер жесткости учитывается по формуле

,(6.2.7)

где – коэффициент, определяемый в зависимости от размеров , то есть размеров пластин до установки ребер жесткости;

,(6.2.8)

где – коэффициент, определяемый в зависимости от размеров пластин;

– приведенная толщина пластин с ребром, м;

.(6.2.9)

В случае соприкосновения пластины, подкрепленной ребрами жесткости, с жидкостью с двух сторон определяется по формуле

,(6.2.10)

Ребра жесткости, установленные в ахтерпике для повышения частоты свободных колебаний пластин днищевой обшивки

профиль – 45×28×4 мм;

длина ребра ;

расстояние между ребрами жесткости ;

площадь сечения ребра жесткости

Таблица 6.2 Частоты возмущающих сил

Статьи о транспорте:

Силы в пятне контакта колеса с дорогой
Для расчета деталей шасси на прочность используют силы, действующие в пятне контакта колеса с дорогой при равномерном прямолинейном движении автомобиля. При определении долговечности выбирают дорожное покрытие среднего качества, а для расчета статической прочности используют движение по дороге с в ...

Феррографический метод оценки технического состояния авиадвигателей
Феррографический анализ масла был предложен В. Весткоттом, Д. Андерсоном, Р. Боуэном. Он заключается в осаждении частиц износа из пробы масла в магнитном поле на поверхности стеклянной пластины с последующим их анализом на микроскопе. Частицы с одинаковыми магнитными свойствами осаждаются на пласт ...

График технического обслуживания и ремонта машин и оборудования
На железнодорожном транспорте принята система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин. Эта система в настоящее время является наиболее совершенной и способствует увеличению срока службы машин, их надежности и культуры эксплуатации. Она представ ...