Рисунок 1.6 − Эпюра
Таблица 1.7–Значения суммарной массовой нагрузки в характерных точках корпуса ЛА
x, м |
|
0 |
0 |
0.3062 |
-504.32788 |
|
-3132.98794 |
0.6124 |
-3277.49123 |
0.9186 |
-4732.98159 |
1.2248 |
-6188.47196 |
1.531 |
-7643.96232 |
1.8372 |
-9099.45269 |
2.1434 |
-10554.94306 |
2.4496 |
-12010.43342 |
2.7558 |
-13465.92379 |
3.062 |
-14921.41415 |
Рисунок 1.7− Эпюра
Построение эпюр N, M, Q, Nэкв
Таблица 1.8− Значения продольной силы N в характерных точках корпуса ЛА
x, м |
|
0 |
0 |
0.3062 |
-517.22841 |
0.6124 |
-4108.25121 |
0.9186 |
-9714.15081 |
1.2248 |
-15319.82331 |
1.531 |
-20925.69161 |
1.8372 |
-26531.61372 |
|
-29511.98326 |
2.001 |
19399.70027 |
2.1434 |
16792.69617 |
2.4496 |
11186.89281 |
2.7558 |
5581.06913 |
3.062 |
-24.79646 |
Рисунок 1.8− Эпюра N
Таблица 1.9 − Значения поперечной силы Q в характерных точках корпуса ЛА
x, м |
|
0 |
0 |
0.3062 |
-41.19496 |
0.6124 |
-571.06493 |
0.841 |
-1444.47317 |
0.842 |
1155.33545 |
0.9186 |
806.73819 |
1.2248 |
-865.32811 |
1.531 |
-2983.08187 |
1.8372 |
-5546.37299 |
1.8855 |
-5991.55428 |
1.8865 |
4858.62327 |
2.1434 |
2303.93243 |
2.2008 |
1690.25109 |
2.2018 |
4708.6683 |
2.4496 |
1878.59142 |
2.753 |
-1984.26738 |
2.754 |
3208.56133 |
2.7558 |
3184.32448 |
2.9022 |
1161.90109 |
2.9032 |
2297.98577 |
3.062 |
-11.58586 |
Статьи о транспорте:
Организация работ на посту ТО
Техническое обслуживание в автотранспортных предприятиях должно проводиться на постах или линиях.
На посту по техническому обслуживанию производят техническое обслуживание строительных машин в соответствии с графиком ППР. Наиболее распространенными постами технического обслуживания являются канав ...
Выбор основных параметров силовой установки и вспомогательного оборудования
локомотива
Исходные данные:
Тип передачи мощности: электрический
Длина участка (Loy): 470 км
Число пар грузовых поездов в сутки (2n): 15 пары/сутки
Пассажирооборот в обоих направлениях (П): 3,2 млн. чел.
Расчетный подъем (ip): 10
Расчетная скорость (Vр): 52 км/ч
Индивидуальное задание: топливный насос ...
Расчет числа постов зоны текущего ремонта и диагностирования
Общее число постов зоны ТР определим по формуле [2]:
ПТР=(ТТРn* φ)/(ФН*РСР*С *ηn), (2.51)
где ТТРn – годовая трудоёмкость постовых работ по ТР, чел.ч.
φ – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР, принимаем φ=1,2[1];
ФН – годовой номиналь ...