Конструктивно-технологический анализ детали

Информация » Отсек летательного аппарата класса "Воздух -Воздух" » Конструктивно-технологический анализ детали

Страница 2

— суммарная масса заготовки.

Для вычисления КИМ, при условии, что лист, из которого производится штамповка, имеет постоянную толщину по всей плоскости, вместо значений соответствующих масс в формулу (3.1) можно подставлять значения соответствующих площадей их поверхности:

где (3.2)

— суммарная площадь изготавливаемой детали,

— суммарная площадь заготовки.

Целесообразно применять малоотходный вид штамповки, так как при этом можно выдержать довольно большой КИМ и обеспечить довольно продолжительную живучесть штампа.

При штамповке с боковыми перемычками ширина полосы рассчитывается с учетом принятой схемы штампа.

Для рационального раскроя необходимо выбрать схемы расположения заготовок на полосе и расположения полос на листе стандартных размеров. Предпочтительна раскладка с более широкой полосой и меньшим шагом штамповки: экономится время при резке листа на полосы и уменьшается время на вырезку.

Рисунок 3.2 −Первый вариант расположения детали на полосе

Рисунок 3.3 − Второй вариант расположения детали на полосе

Наиболее рациональный – первый вариант.

Определим наиболее экономное расположение полос в листах стандартного размера для получения вырубкой деталей, показанных на рисунках 3.2 и 3.3. С учетом величин перемычек задача сводится к наиболее экономному расположению полос на листе стандартных размеров. При расчете примем ширину полосы 134.04 мм,значения перемычек a и b определяемым по табл.1. [10, с.7].Варианты расположения полос в листе либо горизонтальное, либо вертикальное (рисунок 3.4а и 3.4б).

Найдем наиболее экономное расположение полос в листах стандартного размера для получения вырубкой деталей. Исходные данные для расчета:

a=2.6 мм; b=2.1мм; A=36 мм

шаг штамповки:

Площадь готовой детали: .Для упрощения процедуры нахождения площади детали воспользовались ЭВМ, стандартный пакет «Компас V12».

Возьмём для раскроя стандартные листы 1000х2000мм и 1500x3000мм.

Лист 1000x2000 мм:Влис=1000 мм; Lлис=2000 мм.

рассмотрим расположение полос, указанных на рисунке 3.5а:

Число полос:

Количество заготовок на одной полосе:

Число заготовок, вмещающихся на листе:

Тогда коэффициент использования материала листа η определяется по формуле:

F − площадь одной заготовки;

− количество заготовок, умещающихся на листе;

− соответственно ширина и длина разрезаемого листа.

- рассмотрим расположение полос, указанных на рисунке 3.5б: (все расчеты проводим аналогично предыдущему).

Лист 1500x3000 мм:Влис=1500 мм; Lлис=3000 мм.

– рассмотрим расположение полос, указанном на рисунке 3.5в:

рассмотрим расположение полос, указанном на рисунке 3.5г:

Из полученных результатов видно, что экономичней использовать лист 1500x3000 мм с продольным размещением полос, так как при этом коэффициент использования материала выше.

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Техника безопасности и охрана труда при производстве земляных работ и обслуживании бульдозеров
Организация строительных работ должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах работ. Основные рабочие зоны должны быть обозначены знаками безопасности и надписями установленных форм. При работе в ночное время площадка должна иметь собственное освещение. Перед началом работы опред ...

Расчет толкателя
Толкатели изготовлены в виде цилиндрических стаканов и находятся в направляющих головки цилиндров. Шайбы толкателя изготовлены из стали 20Х. Момент, опрокидывающий толкатель в направляющей: , (6.313) где длинна перпендикуляра, опущенного из центра начальной окружности кулачка на направление де ...

Определение расчётного водоизмещения, дедвейта
Расчётное водоизмещение определяется следующим образом: 1. По заданной осадке, которая не будет идти в нарушение осадок сезонных зон. 2. По грузовой марке, соответствующей сезону плавания, т.е. если судно следует из одного района плавания в другой, который может находиться в районе действия сезо ...

Разделы сайта

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru