Конструктивно-технологический анализ детали

Информация » Отсек летательного аппарата класса "Воздух -Воздух" » Конструктивно-технологический анализ детали

Страница 2

— суммарная масса заготовки.

Для вычисления КИМ, при условии, что лист, из которого производится штамповка, имеет постоянную толщину по всей плоскости, вместо значений соответствующих масс в формулу (3.1) можно подставлять значения соответствующих площадей их поверхности:

где (3.2)

— суммарная площадь изготавливаемой детали,

— суммарная площадь заготовки.

Целесообразно применять малоотходный вид штамповки, так как при этом можно выдержать довольно большой КИМ и обеспечить довольно продолжительную живучесть штампа.

При штамповке с боковыми перемычками ширина полосы рассчитывается с учетом принятой схемы штампа.

Для рационального раскроя необходимо выбрать схемы расположения заготовок на полосе и расположения полос на листе стандартных размеров. Предпочтительна раскладка с более широкой полосой и меньшим шагом штамповки: экономится время при резке листа на полосы и уменьшается время на вырезку.

Рисунок 3.2 −Первый вариант расположения детали на полосе

Рисунок 3.3 − Второй вариант расположения детали на полосе

Наиболее рациональный – первый вариант.

Определим наиболее экономное расположение полос в листах стандартного размера для получения вырубкой деталей, показанных на рисунках 3.2 и 3.3. С учетом величин перемычек задача сводится к наиболее экономному расположению полос на листе стандартных размеров. При расчете примем ширину полосы 134.04 мм,значения перемычек a и b определяемым по табл.1. [10, с.7].Варианты расположения полос в листе либо горизонтальное, либо вертикальное (рисунок 3.4а и 3.4б).

Найдем наиболее экономное расположение полос в листах стандартного размера для получения вырубкой деталей. Исходные данные для расчета:

a=2.6 мм; b=2.1мм; A=36 мм

шаг штамповки:

Площадь готовой детали: .Для упрощения процедуры нахождения площади детали воспользовались ЭВМ, стандартный пакет «Компас V12».

Возьмём для раскроя стандартные листы 1000х2000мм и 1500x3000мм.

Лист 1000x2000 мм:Влис=1000 мм; Lлис=2000 мм.

рассмотрим расположение полос, указанных на рисунке 3.5а:

Число полос:

Количество заготовок на одной полосе:

Число заготовок, вмещающихся на листе:

Тогда коэффициент использования материала листа η определяется по формуле:

F − площадь одной заготовки;

− количество заготовок, умещающихся на листе;

− соответственно ширина и длина разрезаемого листа.

- рассмотрим расположение полос, указанных на рисунке 3.5б: (все расчеты проводим аналогично предыдущему).

Лист 1500x3000 мм:Влис=1500 мм; Lлис=3000 мм.

– рассмотрим расположение полос, указанном на рисунке 3.5в:

рассмотрим расположение полос, указанном на рисунке 3.5г:

Из полученных результатов видно, что экономичней использовать лист 1500x3000 мм с продольным размещением полос, так как при этом коэффициент использования материала выше.

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Определение угла сноса
Так как СЛА в основном не обеспечены навигационными счетными устройствами, пилот должен уметь приближенно "в уме" рассчитывать путевую скорость, угол сноса по воздушной скорости, заданному путевому углу и ветру (скорости и направлению). Расчет угла сноса "в уме" наиболее прост ...

Меры по оптимизации расходования квот на эмиссию
При планировании серии полетов, конечным либо начальным пунктом которой является аэропорт, находящийся в Европе, зачастую приходится выбирать из нескольких сопоставимых по безопасности и экономичности вариантов маршрута. Ключевым в данном случае может стать критерий эффективности использования кво ...

Проверка и регулировка зазора клапанного механизма
Так как 16-клапанный двигатель оснащен гидрокомпенсаторами, то для него не требуется регулировки клапанного зазора. В этом случае в плане обслуживания Renault нет работ по проверке и регулировке зазора в клапанном механизма. При отсутствии специального ключа при регулировке зазора в клапан ...

Разделы сайта

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru