Двигатель внутреннего сгорания как объект регулирования

Страница 1

Статистические характеристики двигателя внутреннего сгорания

Если частота вращения коленчатого вала – регулируемый параметр,то статическими характеристиками двигателя являются его внешняя и скоростная характеристики.

Внешняя скоростная характеристика двигателя может быть рассчитана по эмпирической формуле:

;(1.1)

где ;

-соответственно текущий, номинальный и максимальный крутящий момент двигателя, Н∙м.

-соответственно текущая и номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин.

Характеристика потребителя , необходимая для нахождения фактора устойчивости объекта регулирования, определяется по формуле:

;(1.2)

где ==.

Тогда .

Составим таблицу значений функций и и построим эти зависимости графически(см. рис. 1).

Рис. 1 - Графическое определение фактора устойчивости объекта регулирования

Таблица 5 - Значения функций и

n, мин-1

500

700

800

900

1100

1200

1300

1400

Mд, Н∙м

3761,75

3725,03

3702,08

3676,07

3614,87

3579,68

3541,43

3500,12

Мс, Н∙м

446,25

874,65

1142,40

1445,85

2159,85

2570,40

3016,65

3498,60

Фактор устойчивости двигателя на номинальном режиме определяется по формуле:

;(1.3)

где - угловая частота вращения коленчатого вала, об/мин

Так как , то

Страницы: 1 2 3 4 5

Статьи о транспорте:

Определение потребности в локомотивных бригадах
Среднемесячная норма выработки Rбр определяется по формуле (2.20) где Дг - число календарных дней в году, Дг = 365; dв - количество выходных дней в году, dв = 104; dпр - количество праздничных дней, dпр = 11; Потребный явочный штат локомотивных бригад для обслуживания заданных размеров дви ...

Состояние рынка транспортных услуг в Санкт–Петербурге
В настоящее время в Санкт-Петербурге насчитывается большое количество компаний, готовых оказать различные транспортные услуги: грузоперевозку, переезды и другие. Рынок данных услуг можно назвать насыщенным и с каждым днем спрос на транспортные услуги увеличивается, соответственно транспортных комп ...

Определение контингента монтеров пути для содержания стрелочных переводов на околотке
Норма расхода рабочей силы определяется по таблице №3 ПР. МПС №8Ц от 03.04.97 в зависимости от типа рельсов, установленных скоростей движения пассажирских и грузовых поездов, вида централизации. По исходным данным: грузонапряженность:- 28.5 млн.тн.км.брутто/км. год; скорости движения поездов: ...

Разделы сайта

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru