Сток от снеготаяния определяется по формуле
, (61)
где Wсн – объем снегового стока, тыс.м3;
τ – время наступления пика паводка после 14 часов декретного времени.
, (62)
где hсн – слой дневного снегового стока, hсн=51мм;
φ – коэффициент, учитывающий неравномерность таяния снега и
зависящий от размера бассейна, [18, стр.12, табл. 3.8];
α – коэффициент, учитывающий экспозицию бассейна,
[18, стр.12, табл. 3.9].
, (63)
где τл – скорость продвижения пика паводка в минутах на километр лога;
L0 – расстояние от центра тяжести бассейна до сооружения, км.
Результаты определения расхода воды от снеготаяния сведены в таблицу 13.
Таблица 13 – Результат определения расхода воды при стоке от снеготаяния
Местоположение ИССО |
Слой дневного снегового стока h, мм |
Коэффициент учета неравно-мерности таяния снега, φ |
Коэффициент учета экспози-ционного бассейна, α |
Время наступления пика паводка τ |
Расход воды при стоке от снеготаяния Qсн, м3/с | |
ПК |
+ | |||||
814 |
50 |
51 |
1,00 |
0,9 |
13 |
0,47 |
826 |
45 |
51 |
1,00 |
0,9 |
18 |
0,70 |
828 |
50 |
51 |
1,00 |
0,9 |
21 |
0,59 |
843 |
60 |
51 |
1,00 |
0,9 |
14 |
0,87 |
863 |
50 |
51 |
1,00 |
0,9 |
12 |
0,37 |
Для выбора типов и отверстий малых водопропускных сооружений принят наибольший из полученных расходов, т.е. Qсн. В зависимости от полученного расхода примем водопропускные сооружения.
Статьи о транспорте:
Кинематический расчет привода
Дано: Pвых=3 кВт; ωвых=3 c-1.
Выбор электродвигателя
Для выбора электродвигателя определим требуемую его мощность Pэ.тр. и частоту вращения nэ.тр
Требуемую мощность электродвигателя (кВт) найдем по формуле:
где ηобщ= ηчер∙ηрем∙ηм∙ηп2 – общий КП ...
Основные данные электровоза
Таблица 2.1
Основные технические данные и характеристики электровоза.
Серия
электровоза
Тип
ТЭД
m э, т
F ктр, кН
Fкт,
кН
v р,
км/ч
L э,
м
a сн,
кВт·ч/мин
v к,
км/ч
ВЛ – 8
НБ – 406
184
595
456
43,3
28
1,67
80
Таблица 2.2 – Тяговые ...
Сравнительная
оценка режимов взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта по
вариантам организации работы
На основании графиков‚ изображенных на рисунках 4.1 и 4.2 общее время разгрузки вагонов по прямому варианту составляет 5,95 ч . При использовании буферного склада время разгрузки составляет 1,2 ч
Таким образом, исходя из сравнения контактных планов-графиков можно сделать следующие выводы: при исп ...