Расход стока

Страница 1

Расход воды при ливневом стоке определяется по формуле

, (60)

где ψ – морфологический коэффициент, зависящий от рельефа поверхности бассейна, принимается по [18, стр.38, прилож. А];

h – слой стока, мм, зависящий от ливневого района, категории почв на впитываемость, вероятности превышения расчетных расходов и времени водоотдачи t, [18, стр.8, табл. 3.1], h = 11 мм;

z – потери слоя стока на смачивание растительности и заполнение впадин микрорельефа, [18, стр.9, табл. 3.2], z = 5 мм;

F – площадь бассейна, км2;

k – коэффициент шероховатости лога и склонов, [18, стр.8, табл. 3.5],

k = 1,3;

γ – коэффициент учета неравномерности выпадения дождя на бассейне,

зависящий от длины бассейна, [18, стр.8, табл. 3.6], γ = 1,00;

δ – коэффициент уменьшения расхода воды при наличии на бассейне

озер и болот, [18, стр.8, табл. 3.7].

При расчете стока используется номограмма, приведенная в пособии [18]. Результат расчета приведен в таблице 12.

Таблица 12– Результат определения расхода воды при ливневом стоке

Местоположение ИССО

Площадь бассейна

F, км2

Уклон главного лога

Iл, ‰

Слой стока

h, мм

Расход воды

Q΄, м3/с

Коэффициент шероховатости лога и склона, k

Коэффициент учета неровности выпадения дождя,γ

Коэффициент учета наличия озер и болот δ

Расход воды

ПК

+

814

50

0,203

7

11

0,175

1,3

1,00

0,228

826

45

0,313

13

11

0,216

1,3

1,00

0,280

828

50

0,266

10

11

0,177

1,3

1,00

0,230

843

60

0,375

16

11

0,251

1,3

1,00

0,327

863

50

0,156

5

11

0,148

1,3

1,00

0,193

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Расчет поршневой головки шатуна
Поршневая головка шатуна рассчитывается на: а) усталостную прочность в сечении от действия инерционных сил, достигающих максимальных значений при работе двигателя на режиме максимальной частоты вращения при холостом ходе; б) напряжения, возникающие в головке от воздействия на неё запрессованной ...

Определение максимального прогиба балки и угла поворота сечения
Начало координат помещаем на левом конце балки. Изгибающий момент в сечении с абциссой х определяем как момент внешних сил, расположенных между данным сечением и началом координат: Следовательно: Интегрируем первый раз: Интегрируем второй раз: Для определения С и D имеем следующие гран ...

Устойчивость САР
Под устойчивостью системы автоматического регулирования системы понимают их способность поддерживать заданный регулируемый режим работы системы с определённой точностью и восстанавливать его в случае нарушения. Наиболее просто оценить устойчивость САР можно по критериям устойчивости Рауза-Гурвица ...

Разделы сайта

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru