, (23)
- отметка внутренней бровки в конце отгона виража
, (24)
где HHпр, HКпр - проектные отметки бровки земляного полотна (из продольного профиля соответственно в начале и конце отгона виража).
Выражение для остальных характерных точек в поперечных сечениях отгона виража, которые устраивают через 10 м, приведены в таблице 6.
Таблица 6 – Отметка поперечных точек в поперечных сечениях отгона виража
Поперечное сечение |
Характерные точки | |||
внутренняя кромка |
ось дороги |
внешняя кромка |
внешняя бровка | |
Начало отгона виража |
H2H = H1H + сioб |
H3H = H1H +(в/2+а)i1 |
H4H = H2H |
H2H = H1H +сioб |
конец отгона виража |
H2H = H1К+(а + в) iв |
H3К = H3К + ho |
H2H= H1H +сioб |
H2H= H1H +сioб |
Для определения отметок точек в промежуточных сечениях отгона виража определены уклоны направляющих линий.
Уклоны направляющих линий находим из выражения
, (25)
где j – обозначение направляющей линии.
Затем рассчитываем отметки характерных точек в остальных поперечных сечениях.
Пример расчета виража на кривой R = 1100 м, угол поворота № 856 + 76,40.
Исходные данные:
Категория дороги – III.
Расчетная скорость движения автомобилей км/ч.
Радиус кривой R = 1100 м.
Длина переходной кривой L = 100 м.
Ширина проезжей части b = 7м.
Ширина обочины c = 2,5 м.
Уширение проезжей части на круговой кривой при движении одиночного автомобиля м.
Минимальная ширина обочины м.
Поперечные уклоны на прямолинейном участке: проезжей части ‰, обочин
‰.
Поперечный уклон на вираже ‰.
Условно дополнительный уклон внешней кромки проезжей части определяется по формуле
, (26)
где b – ширина проезжей части, м;
- поперечные уклоны проезжей части на прямом участке и на вираже соответственно, ‰;
Статьи о транспорте:
Расчет тяговых и тормозных характеристик подвижного состава
Тяговая характеристика ПС – это зависимость силы тяги на ободе колес от скорости движения. Сила тяги на ободе колес всех обмоторенных осей F∑, H, определяется по формуле
FΣ = Fz
Задаемся рядом скоростей ν графически по характеристикам F(I) определяем соответствующие значенияF и п ...
Определение теплопоступлений
от станков и электродвигателей
Теплопоступления возникают при переходе электрической энергии в тепловую и определяются по формуле:
кДж/час
где N— номинальная (установочная) мощность оборудования в кВт;
п1 — коэффициент использования установочной мощности электроэнергии (0,7—0,9); n2 — коэффициент загрузки — отношение величи ...
Общее устройство и техническая характеристика двигателя
КамАЗа 740.10
На автомобилях КамАЗ устанавливаются восьмицилиндровые, V-образные, четырехтактные дизели модели 740 с жидкостным охлаждением.
Блок-картер двигателя отлит из чугуна и снизу закрыт штампованным поддоном. В расточках блоков установлены гильзы цилиндров "мокрого" типа. Сверху гильзы закрыт ...