Значение максимального пускового тока определяется из условий:
– надежной коммутации двигателя
– надежного сцепления колес с дорогой или рельсами
где Fnmaxcц – сила тяги при максимальном пусковом токе, Н;
Gсц – сцепной вес поезда при номинальном наполнении, кН;
ψ – расчетный коэффициент сцепления; для троллейбуса равен0,3 .0,35;
принимаем ψ = 0,3;
z – количество ТЭД на ПС; для троллейбусаz = 1.
Сцепной вес поезда – вес приходящийся на обмоторенные оси, который определяется по формуле
–для троллейбуса с одним приводным мостом
Gсц= ;
Gсц= кН.
Для определения максимального пускового тока рассчитываем Fnmaxcц при равенстве левой и правой части выражения.
Н.
По электромеханической характеристике двигателя F(I)при полном поле (рисунок 5) Iп maxcц = 406 А .
Максимальный пусковой ток двигателя Iпmax, А,
Iп maх = Iп maх сц, если Iп maх сц≤ Iп maх к = 2Iч,
Iп maх = Iп maх к, если Iп maх сц>Iп maх к = 2Iч,
Максимальный ток по надежной коммутации двигателя
Iпmax к= 2 · 230 = 460 А.
Максимальный пусковой ток Inmax = 406 А по условию надёжного сцепления, т.к. этот ток меньше, чем ток по значению тока по надёжной коммутации двигателя Iпmax к = 460 А.
Средний пусковой ток двигателя Iпс, А, определяется по формуле
где k1– коэффициент неравномерности пускового тока;
k3–коэффициент запаса.
Коэффициенты k1и k3для плавной автоматической системы пуска принимаем k1= 0,0и k3 =1,0;
А.
Проверяем значение пускового тока по допустимому ускорению подвижного состава в режиме пуска.
По электромеханическим характеристикам двигателя F(Iпс) и v(Iпс) при полном поле ( рисунок 5) Fпc = 35621 Н и vпс =18 км/ч.
Для ПС городского электротранспорта средний пусковой ток необходимо проверить по допустимому максимальному ускорению, равному 2 м/с2для автоматических систем с плавным пуском. Проверка проводится по следующему алгоритму:
для значения Iпс по характеристике F(I) при полном поле, определяется значение Fпc;
для значения Iпс по характеристике v(I) при полном поле, определяется значение vпc;
рассчитывается удельное основное сопротивление движению wот по формулам таблицы 1 при подстановки значения νпс
woт = 12 + 0,004 · 182 = 13,2 Н/кН.
рассчитывается среднее ускорение в режиме пуска а, м/с2, по формуле
где (1 + γ) – коэффициент инерции вращающихся частей ПС; равный 1,15 .1,2 для троллейбуса; (1 + γ) = 1,2;
м/с2
Расчетное ускорение а= 1,9 м/с2 меньше допустимого значения2,0 м/с2, поэтому значение среднего пускового тока принимаем равным 406 А.
Максимальное и минимальное значение пускового тока
A,
A.
Найденное значение среднего пускового тока наносим на электромеханические характеристики двигателя.
Статьи о транспорте:
Типы раздаточных коробок
Раздаточные коробки с соосными валами привода ведущих мостов имеют широкое применение, так как они позволяют использовать для переднего и заднего ведущих мостов одну и ту же главную передачу (взаимозаменяемую). Однако в этом случае ведущая шестерня главной передачи переднего моста, имея левое напр ...
Организация вагонопотоков на подъездных путях
Массовые грузы, предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом количестве, как правило, отправляются маршрутами.
Принимается, что 80% среднесуточного вагонопотока следующего на подъездные пути и с них организуются в маршруты, а 20% - прибывают и отправляются в передаточных поездах.
Количество ва ...
Определение тягового баланса
Если автомобиль движется равномерно на одной из передач, то в этом случае суммарная сила сопротивления разгону равна нулю, а силовой баланс имеет вид:
Рк = Рѱ + Рw
Суммарная сила сопротивления дороги (Н)
Рѱ = Ga*ѱa = 109221*0, 088=9611 (Н)
Ga – вес автомобиля
Ѱа – коэф ...