Производим вычисления интегральной кривой от строевой по шпангоутам (правило трапеций табл. 8.2) согласно выражению:
Таблица 8.2 Вычисление интегральной кривой от строевой по шпангоутам по правилу трапеций
Номер шпангоута |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
0 |
9,344 |
0,000 |
0,000 |
1 |
48,762 |
58,106 |
624,640 |
2 |
97,691 |
204,559 |
2199,009 |
3 |
127,385 |
429,635 |
4618,576 |
4 |
136,669 |
693,689 |
7457,157 |
5 |
150,000 |
980,358 |
10538,849 |
6 |
146,771 |
1277,129 |
13729,137 |
7 |
136,707 |
1560,607 |
16776,525 |
8 |
117,170 |
1814,484 |
19505,703 |
9 |
77,170 |
2008,824 |
21594,858 |
10 |
28,240 |
2114,234 |
22728,016 |
На рисунке 8.2 показано определение предельных объемов отсеков.
На рисунке 8.3 показана кривая предельных длин отсеков . Для кривой предельных длин отсеков принято, что МКО расположено от 7 до 10 теоретического шпангоутов и
; для грузовых трюмов (2÷7 шп.)
; для кладовых снабжений (0÷2 шп.)
. Предельные длины отсеков увеличены на величину
для учета фактического объема воды, влившейся в отсек.
Статьи о транспорте:
Выбор режима работы моторного участка
Работа производственных подразделений, занятых в АТП техническим обслуживанием, диагностикой и ТР, должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии . При назначении их режима работы следует исходить из того, чтобы выполнить большие объемы работ по ТО и ремонту в межсменное время.
Кол ...
Разработка техническихрежимов взаимодействия автомобильного и железнодорожного видов транспорта
Разработка контактных графиков взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта ведется при следующих исходных данных:
1. Суточный объем перевалки железнодорожного транспорта на автомобильный Qсут = 450 т;
2. Время подачи вагонов и полувагонов под разгрузку – 630 часов;
3. Время пода ...
Двигатель внутреннего сгорания как объект регулирования
Статистические характеристики двигателя внутреннего сгорания
Если частота вращения коленчатого вала – регулируемый параметр,то статическими характеристиками двигателя являются его внешняя и скоростная характеристики.
Внешняя скоростная характеристика двигателя может быть рассчитана по эмпирическ ...