Производим вычисления интегральной кривой от строевой по шпангоутам (правило трапеций табл. 8.2) согласно выражению:
Таблица 8.2 Вычисление интегральной кривой от строевой по шпангоутам по правилу трапеций
Номер шпангоута |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
0 |
9,344 |
0,000 |
0,000 |
1 |
48,762 |
58,106 |
624,640 |
2 |
97,691 |
204,559 |
2199,009 |
3 |
127,385 |
429,635 |
4618,576 |
4 |
136,669 |
693,689 |
7457,157 |
5 |
150,000 |
980,358 |
10538,849 |
6 |
146,771 |
1277,129 |
13729,137 |
7 |
136,707 |
1560,607 |
16776,525 |
8 |
117,170 |
1814,484 |
19505,703 |
9 |
77,170 |
2008,824 |
21594,858 |
10 |
28,240 |
2114,234 |
22728,016 |
На рисунке 8.2 показано определение предельных объемов отсеков.
На рисунке 8.3 показана кривая предельных длин отсеков . Для кривой предельных длин отсеков принято, что МКО расположено от 7 до 10 теоретического шпангоутов и
; для грузовых трюмов (2÷7 шп.)
; для кладовых снабжений (0÷2 шп.)
. Предельные длины отсеков увеличены на величину
для учета фактического объема воды, влившейся в отсек.
Статьи о транспорте:
Цена опрокидывателя
Таблица 5.1 - Смета на изготовление деталей
Детали
Количество
Операции
Разряд рабочего
Норма времени, мин.
Расценка, руб
Балки
4
1)Нарезка
2)Сварка
3)Обработка краев
4)Сверление
4отв.d=30мм
4отв.d=40мм
2
3
2
4
30
25
15
25
42,50
55,00
30,20
30,00 ...
Методика выбора перевозчика
Для сравнения и выбора наиболее приемлемого тарифа построим график (рис. 3.1), в котором отразим отношение цены перевозки на 1 килограмм груза при перевозке любого веса одним перевозчиком, используя расчеты таблица 3.2 (приложение А).
Исходя из предлагаемых тарифов перевозчиков составим таблицу, ...
Обеспечение безопасности движения поездов при производстве наиболее ответственных
работ
Значительные по объему работы по ремонту тоннелей и мостов, реконструкции, капитальному и среднему ремонтам пути, сплошной смене рельсов, подъемочному ремонту пути, лечению земляного полотна производятся в периоды специальных «окон», предусматриваемых в графиках движения поездов, т. е. на закрытом ...