Расчет плоскоременной передачи

Определить диаметр ведущего шкива d1Р, мм

Из условия долговечности для проектируемых кордшнуровых ремней , где толщину ремня , мм, выбрать по табл. 5.1 (Шейнблит, стр. 80).

Полученное значение округлим до ближайшего стандартного .

Расчетные параметры кордшнурового прорезиненного ремня:

Определить диаметр ведомого шкива d2Р, мм

,

где u=3 – передаточное число ременной передачи, - коэффициент скольжения. Полученное значение округлим до ближайшего стандартного .

Определить фактическое передаточное число uф и проверить его отклонение Δu от заданного u.

Определить ориентировочное межосевое расстояние a, мм

Определить расчетную длину ремня, мм

Принимаю по стандарту

Уточним значение межосевого расстояния a по стандартной длине l

Определим угол обхвата ремнем ведущего шкива , град

Определим скорость ремня v, м/с.

где [v]=35 м/с – допускаемая скорость; nдв=1500 об/мин – частота вращения ведущего шкива.

Определим частоту пробегов ремня U, с-1

где - допускаемая частота пробегов; l – стандартная длина ремня.

Определим окружную силу Ft, Н, передаваемую ремнем

Определим допускаемую удельную окружную силу [kп], Н/мм2

,

где - допускаемая приведенная удельная окружная сила;

C – поправочные коэффициенты см. табл. 5.2 (Шейнблит).

.

Определим ширину ремня b, мм

Округлим ширину ремня до стандартного значения .

Определим площадь поперечного сечения ремня A, мм2

Определим силу предварительного натяжения ремня F0, Н

,

Статьи о транспорте:

Разработка месячного плана-графика ТО
План-график разрабатывают на каждый месяц. Исходными данными являются годовой план ТО и фактическая наработка машин. Следует учитывать, что некоторые виды машин не работают в зимнее время по метеорологическим условиям (если простои составляют, например, 100 дней в год, то планируют начало работы ...

Показатели использования и эксплуатационные затраты
Сменная производительность агрегата Wсм = 0,1* Bр* vр*Тр = 0,1* Bр* vр* tсм* τ , га/см Wсм3 = 0,1*2,1*0,98 *7,74*7*0,8 = 8,92 Расход топлива G = Gсм/ Wсм = (Gр*Тр + Gхх*Тхх)/ Wсм, кг/га где: Gр, Gхх, – расход топлива при рабочем движении и на холостом ходу, кг/ч; Тр, Тхх, – время затраче ...

Принципы при оценки машин, оборудования и транспортных средств
рыночная стоимость транспортное средство Методологические корни теории оценки стоимости кроятся в экономической теории, особенно в таких науках, как микроэкономика, маркетинг и ценообразование. Теоретические аспекты оценки исходят из теории стоимости, которая рассматривает категорию стоимости, ее ...