Семейство автомобилей Chevrolet Niva (ВАЗ 21213) выпускается с контроллером Bosch MP 7.0. Масса ЭСУД берется с блока двигателя, со шпилек М8, находящихся в его нижней левой части, под модулем зажигания.
Диагностические коды контроллеров BOSCH MP7.0H приведены в таблице 1.
Таблица 1 Диагностические коды контроллеров BOSCH MP7.0H под нормы токсичности EURO II
Код |
Описание |
Р0102 |
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха |
Р0103 |
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха |
Р0115 |
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости |
Р0117 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
Р0118 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
Р0122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
Р0123 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
Р0130 |
Неверный сигнал датчика кислорода |
Р0131 |
Низкий уровень сигнала датчика кислорода |
Р0132 |
Высокий уровень сигнала датчика кислорода |
Р0134 |
Отсутствие сигнала датчика кислорода |
Р0201, Р0202, Р0203, Р0204 |
Обрыв цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно) |
Р0261, Р0264, Р0267, Р0270 |
Замыкание на массу цепи управления форсункой 1,2,3, 4-го цилиндра (соответственно) |
Р0262, Р0265, Р0268, Р0271 |
Замыкание на источник питания цепи управления форсункой 1,2,3, 4-го цилиндра (соответственно) |
Р0327 |
Низкий уровень сигнала датчика детонации |
Р0328 |
Высокий уровень сигнала датчика детонации |
Р0335 |
Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала |
Р0336 |
Ошибка датчика положения коленчатого вала |
Р0444 |
Замыкание на источник питания или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
Р0445 |
Замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера |
Р0480 |
Неисправная цепь управления реле вентилятора охлаждения |
Р0500 |
Неверный сигнал датчика скорости автомобиля |
Р0503 |
Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля |
Р0506 |
Низкие обороты холостого хода |
Р0507 |
Высокие обороты холостого хода |
Р0560 |
Неверное напряжение бортовой сети |
Р0562 |
Пониженное напряжение бортовой сети |
Р0563 |
Повышенное напряжение бортовой сети |
Р0601 |
Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
Р0603 |
Ошибка внешнего ОЗУ |
Р0604 |
Ошибка внутреннего ОЗУ |
Р0607 |
Неверный сигнал канала детонации контроллера |
Р1102 |
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода |
Р1115 |
Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода |
P1123 |
Богатая смесь на холостом ходу |
P1124 |
Бедная смесь на холостом ходу |
P1127 |
Богатая смесь в режиме частичных нагрузок |
P1128 |
Бедная смесь в режиме частичных нагрузок |
P1136 |
Богатая смесь в режиме малых нагрузок |
P1137 |
Бедная смесь в режиме малых нагрузок |
Р1140 |
Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха |
Р1500 |
Обрыв цепи управления реле электробензонасоса |
Р1501 |
Замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса |
Р1502 |
Замыкание на источник питания цепи управления реле электробензонасоса |
Р1509 |
Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода |
Р1513 |
Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода |
Р1514 |
Обрыв цепи управления регулятором холостого хода |
Р1570 |
Неверный сигнал АПС |
Р1602 |
Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере |
Р1689 |
Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера |
Статьи о транспорте:
Требования к подвеске
Подвеска, являясь промежуточным звеном между кузовом автомобиля и дорогой, должна быть легкой и наряду с высокой комфортабельностью обеспечить максимальную безопасность движения. Для этого необходимы точная кинематика колес, легкость поворота управляемых колес, а также изоляция кузова от дорожных ...
Проверка массы состава по размещению на станционных путях
Длина поезда не должна превышать полезной длины приемоотправочных путей на участках обращения данного поезда (с учетом допуска 10 м на установку поезда).
Длина поезда lп, м, определяется по формуле
lп = lс + nл × lл + 10, (3.9)
где lс - длина состава, м;
nл - число локомотивов.
Длина со ...
Определение производственной программы АТП по ТО и диагностированию
Для расчета производственной программы предварительно необходимо для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до капитального ремонта (КР) и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определенных, наиболее типичных условий автомобилей, умеренного кли ...