Определение вместимости и линейных размеров контейнерной площадки

Для хранения, погрузки, выгрузки и сортировки на местах общего пользования станций создаются контейнерные пункты. На контейнерных пунктах универсальные контейнеры хранят на открытых площадках. Покрытие площадок устраивают асфальтобетонное на бетонном или булыжном основании. По бокам площадок устраивают дренажные конавы для отвода дождевых и талых вод, площадкам придают уклон от середины к краям при асфальтобеном покрытии 2:100.

Вместимость контейнерной площадки определяется в контейнеро-местах по формуле :

Vкп = (1 - кнприб)*nприбприв*tприбхр+(1-котпрн)* nотпрприв**tотпрхр+nпор*tпорхр+0,03*tрем∑nпривприб,отпр,пор

где -txpприб , txpотпр — соответственно время хранения контейнеров по прибытии, принимается 2 суток, и время хранения контейнеров по отправлению, принимается 1 сутки;

nпор — количество порожних контейнеров;

tпорхр — время хранения порожних контейнеров, принимается 1 сутки;

0,03 — коэффициент, учитывающий дополнительную вместимость для неисправных контейнеров;

tрем — время нахождения контейнеров в ремонте, принимается 0,5 суток;

Количество порожних контейнеров определяется разностью между среднесуточным прибытием и отправлением контейнеров.

nпор=nприбсут - nотпрсут=331-239=92шт

Vскл=(1-0,15)*331*2+(1-0,17)*239*1+92*1+0,03*0,5*(331+239+92)=562,7+198,37+92+9,93=863

При расположении контейнеров на площадке контейнерного пункта допускается двухъярусная их расстановка.

Статьи о транспорте:

Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам
Погрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под выгрузку должно производится с учётом: количества грузов, подлежащих отправлению; физических свойств грузов; макс ...

Специфические меры безопасности
- предварительный подъём и проверка равновесия ДГУ и натяжения тросов перед его транспортированием; - контроль горизонтального положения дизеля и коленчатого вала при их транспортировании краном; - очистка от масла, смолистых отложений и нагара деталей дизеля перед ремонтом; - блокировка стендо ...

Расчет и проектирование стального упругого элемента
В ГОСТ нормированы стали для автомобильных пружин и рессор, изготавливаемых горячим формообразованием. Винтовые пружины выполняются преимущественно из стальной проволоки классов I, II, IIa, III по ГОСТ 9389-75, а также из проволоки по ГОСТ 14963-78. В табл. 43 [8] приведены выдержки из стандарта Г ...