Выберем эффективные способы борьбы с зимней сколькозтью на автомобильной дороге, установим предполагаемые объемы потребления противогололедных материалов на зиму.
Для ликвидации зимней сколькозти на автомобильной дороге с усовершенствованным типом покрытия предпочтителен химический метод, характеризующийся высокой производительностью и экономичностью по сравнению с другими способами, включая применение нескольких смесей. При отсутствии местных природных жидких хлоридов в виде рассолов с высокой концентрацией солей рекомендуется применять твердые хлориды натрия и кальция. Для предотвращения коррозии металлических деталей автомобилей в такие соли добавляются ингибиторы – фосфаты в виде фосфатов натрия, простого суперфосфата, двойного суперфосфата.
Планируемый на зиму объем потребления химических противогололедных материалов для борьбы с зимней сколькозтью покрытия автомобильной дороги устанавливается расчетом
Рс=Lbп
где L-длина участка дороги, м;
bп - ширина проезжей части части, м;
m – количество месяцев со среднемесячной многолетней отрицательной температурой воздуха;
Mi-расчетная потребность в химических материалах на 1 м² покрытия для i-го месяца борьбы с зимней сколькозтью, кг/м²
Mi=hi*qi
hi – среднемесячное многолетнее количество твердых осадков, за i-ый месяц, мм
qi – норма расхода химических веществ в i-м месяце, соответствующая виду зимней сколькозти и средней температуре наружного воздуха, кг/м²
Среднемесячное количество твердых осадков hi для каждого месяца из числа m месяцев с отрицательной температурой воздуха принимается:
Hi=Hгод*kг*ρв/12ρн=614*0,1*1000/(12*500) =10,23
где Hгод =614 – количество осадков за год в виде слоя воды, образующегося при выпадении дождей и таянии снега, мм;
kг =0,1 – коэффициент, учитывающий неравномерность выпадения осадков по месяцам года и длительность эффекта от применения химических веществ;
ρв =1000 кг/м³ – плотность воды;
ρн =500 – плотность снегав слое наката на поверхности покрытия, принимаемая равной 300–700 кг/м³
Mi=hi*qi=10,23*(0,07+0,07+0,04+0,02+0,04)=2,45
Рс=Lbп=60000*7,5*2,45=1102500=1102 т.
Выбор вида химических веществ определяется их стоимостью, трудоемкостью хранения, использования и местными условиями. Обычно наиболее дешевым является хлорид натрия (техническая поваренная соль).
Технология работ по ликвидации зимней сколькозти химическим методом с использованием твердых химических веществ включает россыпь этих веществ по поверхности покрытия по нормам с последующим удалением размягченного ледяного слоя механической щеткой.
Количество машин (солеразбрасывателей), необходимых для ликвидации зимней сколькозти на обслуживаемом (опасном) участке дороги:
nг = Fг/ fг = Lbп/КиРтtдг =60000*7,5/(0,8*212000*4)=0,66
где Fг – площадь покрытия, обрабатываемая хлоридами, м²;
fг – площадь покрытия, которую может обработать одна машина;
L – длина участка дороги, м;
bп – ширина проезжей части, м;
Ки – коэффициент внутрисменного использования машины;
Рт – техническая производительность, принимаемая в зависимости от марки машины, м²/ч;
tдг – максимально допустимый срок ликвидации зимней скользкости.
Время, в течение которого разбрасыватели химических веществ (твердых хлоридов) в количестве Nг машин обеспечат уборку поверхности проезжей части на всей длине L обслуживаемого участка дороги:
TГ = L bп / Ки Рт Nг = 60000*7,5/(0,8*212000*1)=2,65
Коэффициент загрузки разбрасывателей соле й:
КЗГ = nг/ Nг = TГ/ tдг = 0,66/1=0,66
Размягченный ледяной слой, образующийся на покрытии в результате плавления льда в процессе его взаимодействия с хлоридами, удаляется плужно-щеточными снегоочистителями. При этом плотность отложений из твердого снега (наката) и льда, увеличивающих скользкость дорожного покрытия, до обработки покрытия хлоридами можно принять равной в среднем 600 кг/м³, а ледяного слоя, размягченного хлоридами, – 250 кг/м³.
Статьи о транспорте:
Выбор режима работы моторного участка
Работа производственных подразделений, занятых в АТП техническим обслуживанием, диагностикой и ТР, должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии . При назначении их режима работы следует исходить из того, чтобы выполнить большие объемы работ по ТО и ремонту в межсменное время.
Кол ...
Расчет элементов металлоконструкции рабочего
оборудования
Расчет усилий
Продольное усилие:
где статическое усилие
Динамическое усилие
где приведенная жесткость системы
расчетная скорость машины,
Тогда получается
Расчет на прочность толкающего бруса
Напряжение в сечении I-I:
где момент сопротивления сечения относительно оси Х:
П ...
Определение динамической характеристики с номограммой нагрузки
Загрузка автомобиля в % от его грузоподъёмности – 50, 0
Для того чтобы определить скорость движения автомобиля, загруженного не полностью, следует пользоваться динамической характеристикой с номограммой нагрузки.
Для определения динамического фактора следует воспользоваться значениями сил Рк и P ...