Суточный вагонопоток определяется отдельно по прибытии и отправлению для крупнотоннажных (20-тонных, 40-футовых) контейнеров по формуле:
Nсут = Qсут(20т) /nваг
Где Qсут(20т) — суточный контейнеропоток 20-тонных(40-футовых) контейнеров;
пваг — количество 20-тонных(40-футовых) контейнеров на специализированой платформе 13-470
По статистике в настоящее время около 2% всех грузов перевозится по железным дорогам России в крупнотоннажных контейнерах грузоподъемностью 3,5,20 и 40тонн. Перевозка крупнотоннажных контейнеров на универсальных платформах неэффективна из-за их низкой грузоподъемности. Поэтому для перевозки крупнотоннажных контейнеров была разработана специализированная четырехосная платформа 13-470. Данная платформа не имеет деревянного полового настила и бортов, но снабжена десятью упорами, поворачивающимися поперек платформы на 180 градусов, и четырьмя угловыми неподвижными упорами, с помощью которых удерживаются контейнеры за нижние угловые фитинги от продольных и поперечных смещений на платформе.
Краткие технические характеристики:
Грузоподъемность-60 тонн
Площадь пола в кв.м.-46
Длина платформы по осям сцепления автосцепок в метрах-19,62
Длина платформы по концевым балкам рамы в метрах-18,4
Ширина максимальная в метрах-2,5
Конструкционная скорость км/час-140
Классификация контейнеров 3,5,20,24 тонн ГОСТ 8477-79
Суточный вагонопоток по прибытии:
Nсут =330,8 /3=111
Суточного вагонопотока по отправлению:
Nсут = 238,9/3=80
Результаты расчетов сводим в таблицу:
Род груза |
Qcут,т |
Тип подвижного состава |
Ртех,т |
Nсут,вагонов | ||
прибытие |
отправление |
Прибытие |
отправление | |||
Тарно штучные |
528,9 |
529,32 |
Крытый 11 26 |
75,8 |
7 |
7 |
Контейнера крупнотоннажные |
331 |
239 |
Специализированная платформа 13-470 |
- |
111 |
80 |
Статьи о транспорте:
Подразделения эксплуатационного вагонного депо ВЧД-10
Пункты технического обслуживания
На участке эксплуатационного вагонного депо ВЧДэ-10 расположено:
- пункт технического осмотра, цех текущего отцепочного ремонта станции Слюдянка;
- пункт технического осмотра, цех текущего отцепочного ремонта станции Улан-Удэ;
- пункт технического осмотра, цех ...
Определение верхних значений сил длительного действия
При расчете долговечности следует исходить из допустимой нагрузки на мост. Ниже приведены допустимые нагрузки, силы и веса деталей, а также плечи действия сил и углы:
Нагрузка на передний мост GV = 5770 Н
Нагрузка на колеса NV = 2885 Н
Половина веса неподрессоренных частей UV /2 = 343,35 Н
Сил ...
Определение эксплуатационных расходов
В эксплуатационные расходы входит: заработная плата, расходы на электроэнергию и топливо, на смазочные и обтирочные материалы, на текущий ремонт, на амортизационные отчисления от стоимости погрузочно-разгрузочных машин, устройств и сооружений и прочие расходы.
Эксплуатационные расходы определяютс ...