Результаты расчета количества ЕО парка автомобилей за год приведены в таблице 1.12
Таблица 1.12 – Количество ЕО парка автомобилей за год
Марки автомобилей |
Кол-во ЕО за год, ед. |
Наличие автомобилей |
Итого | ||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 | ||||
ЗИЛ - 131 |
NЕОт |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
3948 | |
МАЗ - 5549 |
NЕОт |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
3948 | |
ГАЗ - 53-12 |
NЕОт |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
329 |
3948 | |
Диагностика, как отдельный вид воздействий не планируется, а объем работ по диагностированию подвижного состава входит в объем работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчета постов диагностирования и его организации. На АТП в соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2.
Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения. Д-1 предусматривается для автобусов при ТО-1. после ТО-2 (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулировок) и при ТР (по узлам, обеспечивающим безопасность движения). Число автомобилей, диагностируемых при ТР принимают равным 10% от программы ТО-1 за год. Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей, а также для выявления объемов работ по ТО-2. Д-2 проводится с периодичностью диагностируемых при ТР принимают равным 20% от годовой программы по ТО-2, т.е. количество Д-1 и Д-2 определяют по формулам [4]:
(1.9)
Количество Д-1 и Д-2 для первого автомобиля марки ЗИЛ-131 равно:
ДТ-1 = 1,1·22+5 = 29,2 ед.;
ДТ-2 = 1,2·5 = 6,0 ед.
Примем ДТ-1 = 29 ед.; ДТ-2 = 6 ед.
Результаты расчета количества ДТ-1 парка автомобилей за год приведены в таблице 1.13
Таблица 1.13 – Количество ДТ-1 парка автомобилей за год
Марки автомобилей |
Кол-во ДТ-1 за год, ед. |
Наличие автомобилей |
Итого | ||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 | ||||
ЗИЛ - 131 |
ДТ-1 |
29 |
29 |
29 |
29 |
29 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
327 | |
МАЗ - 5549 |
ДТ-1 |
22 |
22 |
22 |
22 |
18 |
18 |
18 |
18 |
18 |
17 |
17 |
17 |
229 | |
ГАЗ - 53-12 |
ДТ-1 |
20 |
20 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
19 |
15 |
15 |
15 |
218 | |
Статьи о транспорте:
Расчет гидроцилиндра привода подъема
Расчет диаметра гидроцилиндра
Грузоподъемность подъемника составляет 3200 кг, для перемещения такого груза на штоке возникает усилие которое находится по формуле (1):
(1)
где m-грузоподъемность, кг, m=3200;
g -ускорение свободного падения, см², g=9,81;
Тогда:
Эффективное движущее уси ...
Nissan
Nissan Motor Co., Ltd. — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания основана в 1933 году. По состоянию на 2010 год, компания «Ниссан» занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей (3-е среди японских производителей, после Toyota и Honda) по версии международного инс ...
Разработка мероприятий по безопасности движения и охране окружающей среды
Для обеспечения безопасности дорожного движения проектом предусмотрено:
- доведение параметров плана и продольного профиля до норм III категории согласно [1];
- обеспечение шероховатости покрытия применением в верхнем слое много щебенистого асфальтобетона;
устройство укрепленной полосы обочины ...