Дорожная разметка

К дорожной разметке относятся линии, надписи и другие обозначения, нанесенные на проезжей части, столбиках и других элементах дороги и дорожных сооружений, устанавливающие порядок дорожного движения, показывающие габариты дорожных сооружений и указывающие направление движения.

Вертикальная разметка 2.4., окрашивающая сигнальные столбики, служит для визуального ориентирования водителей в границах дороги и предотвращения выезда транспортного средства за пределы земляного полотна.

Горизонтальная разметка (продольная, поперечная и надписи) наносится на проезжую часть и имеет следующее значение:

1.1. - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границу полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств и край проезжей части дороги.

1.5. - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на данного дороге.

1.6. - предупреждает о приближении к разметке 1.1. (линия приближения - длина штрихов в три раза превышает промежутки между ними)

1.8. - обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части на примыканиях и в зоне автобусных остановках.

1.12. - стоп-линия, указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5.

1.14.1. - «Зебра», обозначает нерегулируемый пешеходный переход.

1.16.1. - обозначает направляющий островок в месте разделения и слияния транспортных потоков.

1.19. - предупреждает о приближении к сужению проезжей части и применяется в сочетании со знаком 5.8.5.

1.21. - надпись «СТОП», предупреждает о приближении к разметке 1.12, когда она применяется со знаком 2.5.

Таким образом, горизонтальная разметка, устанавливающая порядок дорожного движения и указывающая направление движения, обеспечивает безопасное и эффективное движение транспортных средств.

Ведомость дорожной разметки представлена на листе 10.

Статьи о транспорте:

Расчёт промежуточного слоя дорожной одежды на растяжение при изгибе
Расчёт промежуточного слоя дорожной одежды на растяжение при изгибе фракционированного горячего щебеня Расчётное значение модуля упругости для промежуточного слоя дорожной одежды МПа. Средний модуль упругости верхних слоев дорожной одежды определяем по формуле (50) МПа. Растягивающее напряже ...

Кратковременно действующие силы
Для определения наибольших значений сил, действующих в подвеске «Макферсон», следует рассмотреть три случая: движение по дороге с выбоинами (случай 3 [1]); преодоление железнодорожного переезда (случай 2 [1]); торможение с блокировкой колес с начальной скорости V ≤ 10 км/ч (случай 5 [1]). С ...

Основные факторы развития логистики
Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширения внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, в ...