Расчет и построение теоретического чертежа

Информация » Расчеты по статике корабля » Расчет и построение теоретического чертежа

Страница 1

При составлении таблиц 1.1 и 2.1 использованы следующие обозначения: - ординаты шпангоутов на соответствующих ватерлиниях

;

- ординаты линии борта главной палубы

;

- аппликаты линии борта главной палубы

;

- аппликаты контуров шпангоутов на первом батоксе

;

- аппликаты контуров шпангоутов на втором батоксе

;

- аппликата точки пересечения контура форштевня с верхней палубой

;

-аппликата точки пересечения контура ахтерштевня с верхней палубой

;

- абсциссы контура форштевня, отсчитываемые от нулевого шпангоута: положительные в нос, отрицательные в корму

;

- абсциссы контура ахтерштевня, отсчитываемые от десятого шпангоута: положительные в нос, отрицательные - в корму

Батоксы I и II делят полушироту Вмах/2 на три равные части.

Ватерлинии делят осадку на несколько равных частей (Т/№ГВЛ).

Для заданного варианта теоретического чертежа (Б) и известных главных размерений (L, В, T) составляется таблица 2.1, аналогичная таблице 1.1, но содержащая размерные величины абсцисс, ординат и аппликат, вычисленных согласно приведенным выше обозначениям.

По данным заполненной таблицы 2.1 можно определить главные размерения судна (рис. 2.1), а именно:

- длина наибольшая

м,

- длина по ГВЛ

м,

- высота борта на миделе

- ширина по ГВЛ

Рис. 2.1. Главные размерения

Результаты расчетов заносим в сводную таблицу 2.2.

Значения абсцисс, ординат и аппликат, вносимых в таблицу 2.1, должны быть даны с точностью до 0,001 м. При составлении таблиц должны быть указаны размерности записываемых величин.

Таблица 2.1 Таблица плазовых ординат

№ ВЛ	Ординаты, м											Xф, м	Xа, м
	Номера теоретических шпангоутов
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
0	-	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	-	-12,500	0,388
1	-	0,682	3,123	5,208	6,456	7,045	6,797	5,851	3,782	0,767	-	-8,000	0,388
2	-	1,232	3,976	6,107	7,138	7,642	7,494	6,843	5,107	1,589	-	-5,925	0,388
3	-	1,736	4,580	6,588	7,417	7,750	7,688	7,293	5,944	2,844	-	-3,813	0,388
4	-	2,201	4,983	6,882	7,549	7,750	7,750	7,518	6,409	4,038	0,000	-1,700	0,000
5 ГВЛ	0,000	2,682	5,348	7,076	7,618	7,750	7,750	7,595	6,781	4,914	1,659	0,000	-4,363
6	0,450	3,185	5,673	7,192	7,680	7,750	7,750	7,657	7,045	5,580	2,868	0,813	-6,463
П	1,573	4,255	6,177	7,301	7,696	7,750	7,750	7,696	7,231	6,177	4,108	2,550	-8,425
Zп	13,533	12,624	11,621	10,973	10,618	10,444	10,468	10,673	11,044	11,479	12,119	Zф, м	Zа, м
Z1	-	7,552	1,051	0,221	0,221	0,221	0,221	0,221	0,632	4,432	9,053	Zф, м	Zа, м
Z2	-	-	7,110	1,525	0,498	4,424	4,424	1,003	3,263	8,374	-	13,667	12,774

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Назначение и описание конструкции бульдозера
Бульдозером называют самоходную землеройную машину, представляющую собой гусеничный или колесный трактор, тягач или другую самоходную машину с навешенным с помощью рамы или брусьев рабочим органом - отвалом криволинейного профиля, расположенным вне базы ходовой части. Назначение бульдозера состои ...

Сборка элемента
Зачистить ушко пластины до металлического блеска. Толщина ушка должна быть такой же, как толщина решетки пластины. Зачистке подвергаются все пластины поступившие на сборку. Установить комплект пластин в шаблон-кондуктор. При комплектовке полублоков следует подбирать пластины одинаковые по технич ...

Требования к техническому состоянию рулевого управления
В соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001 параметры технического состояния рулевого управления должны отвечать изложенным ниже требованиям. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне его поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления АТС ...

Расчет и построение теоретического чертежа

Разделы сайта