Расход топлива для грузовых автомобилей (кроме автосамосвалов) определяется по следующей формуле:
Рт = [(Нл + Нп*Вп)/100 *Побщ * Клн + Нтр * ТР/100 * Клн + Нсо * Тсо] * Кг, (1.15)
Где Нл – норма увеличения линейного расхода топлива на одну тонну собственного веса прицепа (полуприцепа), л;
Вп – собственный вес прицепа (полуприцепа), т;
Клн – коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и т.п.
Тсо – время работы специального оборудования, час;
Кг – коэффициент, учитывающий внутригаражный расход топлива. Принимает значение до 1,005.
Коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и прочих расходов определяется в данном случае следующим образом:
Клн = ∑Пгр * Кт.i / Пгр, (1.16)
Клн = (4*1,1 + 24*0,85)/28 = 0,886,
Расход топлива определяем по формуле1.15:
Рт = [(26,8 + 1,3*6,8)/100 *223,4*0,886 + 1,3*1375,92/100*0,886] *1,005 = 86,8 л,
Таким образом, затраты на топливо в соответствии с формулой 1.14 составляют:
Зт = 86,8 * 1620 = 140616 руб.,
В статье «Смазочные и другие эксплуатационные материалы» отражаются затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы (Зсм):
Зсм = Зт *Нсм/100, (1.17)
Где Нсм – норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 рубль затрат на топливо, %.
Зсм = 140616 * 5,76/100 *1,2 = 9719 руб.,
Где 1,2 – повышающий коэффициент к норме расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на работу с полуприцепом.
В статье «Ремонт автомобильных шин» учитываются затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Зш):
Зш = Цш *Кш * Нш/100 * Побщ/1000, (1.18)
Где Цш – цена одного комплекта автомобильных шин, руб.;
Кш – количество шин, установленных на автомобиле, ед;
Нш – норма износа шин в процентах на 1000 км пробега к стоимости шин. Определяется в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. №52, по формуле:
Нша = 1000/(НПэ*Кэ) * 100%, (1.19)
Где НПэ – эксплуатационная норма пробега одной шины до списания, км. Принимается в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин;
Кэ – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава.
Норма износа шин автомобиля-тягача в соответствии с формулой 1.19:
Нша = 1000/ 93000*1,0 *100 = 1,195%,
Затраты на ремонт и восстановление шин автомобиля-тягача в соответствии с формулой 1.18 составляет:
Заш = 350000*6* 1,195/100 * 223,4/1000 = 5606 руб.,
Аналогичным образом определяются норма износа и затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин полуприцепа:
Нпш = 1000/НПэ * Кпэ *100%;
Нпш = 1000/93000*0,9 * 100 = 1,075%,
Зпш = Цш*Кпш*Нпш/100*Побщ/1000;
Зпш = 350000*8*1,075/100*223,4/1000 = 6724 руб.,
Затраты на ремонт и восстановление шин в целом по автопоезду определяются суммированием затрат на ремонт и восстановление шин автомобиля-тягача и полуприцепа:
Зш = Заш + Зпш;
Зш = 5606 + 6724 = 12330 руб.,
В статье «Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава» определены материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт автомобилей (Зр):
Зр = НЗзч * Побщ/1000 *Иц/100 *Кнз, (1.20)
Где НЗзч – норма затраты на запасные части, узлы, агрегаты и материалы для технического обслуживания и ремонта подвижного состава, тыс. руб. на 1000 км пробега.
Статьи о транспорте:
Диагностирование освещения и сигнализации
Освещение и сигнализация автомобиля относятся к элементам, обеспечивающим безопасность работы автомобиля, поэтому их проверка проводится водителем на линии, контрольным механиком ежедневно при выпуске-возврате, как правило, субъективными методами, и при проведении ТО-1 и ТО-2 с использованием инст ...
Обоснование методов организации работ по ТО и ТР автомобилей
Основным структурным элементом производственных подразделений (зон, цехов и участков) автотранспортных предприятий является рабочее место. Представляющее собой зону трудовой деятельности одного или нескольких рабочих.
Рабочее место – часть пространства, приспособленная к выполнению работником про ...
Средства индивидуальной защиты
Для химразведки и руководителя работ - ПДУ-3 (в течение 20 минут). Для аварийных бригад - изолирующий защитный костюм КИХ-5 в комплекте с изолирующим противогазом ИП-4М. При отсутствии указанных образцов: защитный общевойсковой костюм Л-1 или Л-2 в комплекте с промышленным противогазом с патроном ...