Расчеты сопротивления воды движению судна

Информация » Анализ и реконструкция судовой энергетической установки обстановочного теплохода » Расчеты сопротивления воды движению судна

Страница 1

Характеристики обстановочного теплохода проекта 457:

длина по конструктивной ватерлинии L = 19,9 м.

ширина на мидель–шпангоуте В = 3,3 м.

осадка Т = 0,6 м.

водоизмещение V = 23 м2.

коэффициент полноты δ = 0,582.

смоченная поверхность Ω = 59 м2.

номинальная мощность двигателя N = 110 кВт.

номинальная частота вращения Пн = 25 с-1.

тип движителя винтовой.

диаметр гребного винта D = 0,7 м.

количество винтов X = 1.

расчетная скорость U = 19,5 км/ч.

В качестве движителя на судне установлен гребной винт, за которым расположен руль с пропорциональной перекладкой.

Расчёт сопротивления движению судна на глубокой воде выполнен методом пересчета с прототипа. В качестве прототипа принят грузовой теплоход проекта Р168.

Смоченная поверхность корпуса Ω, м2

, (3.1.1)

Сравнительные значения характеристик обстановочного теплохода и судна-прототипа приведены в таблице.

Коэффициенты остаточного сопротивления судна–прототипа приняты по данным модельных испытаний.

Расчет сопротивления движению судна на глубокой воде выполнен в таблице 2.1.

Надбавка на шероховатость и выступающие части в расчете принята ∆ξ = 0,9 ·10-3.

Таблица 3.1 — Сравнительные значения характеристик теплохода проекта 457 и судна–прототипа

Вариант судна
Проектируемое судно	6,03	5,5	0,582	7,00	7,30
Судно–прототип	6,85	6,65	0,862	7,15	8,70

Таблица 3.2 — Расчет сопротивления движению судна

Наименование величин	Значение
Число Фруда	0,04		0,08		0,12		0,16		0,20
Скорость судна , м/с	1,10		2,21		3,31		4,42		5,52
Коэффициент остаточного сопротивления судна–прототипа	1,00		0,70		0,70		1,20		1,80
Число Фруда по водоизмещению	0,11		0,21		0,32		0,43		0,53
Коэффициент æL/B	0,92		0,91		0,90		0,88		0,86
Коэффициент æ’L/B	1,02		1,02		1,03		1,03		1,03
Коэффициент KL/B	0,90		0,89		0,87		0,85		0,83
Коэффициент æB/T	0,98		0,98		0,97		0,97		0,97
Коэффициент æ’B/T	0,92		0,92		0,91		0,89		0,88
Коэффициент KB/T	1,07		1,07		1,07		1,09		1,10
Коэффициент æδ	1,40		1,40		1,45		1,57		1,63
Коэффициент æ’δ	1,13		1,13		1,14		1,18		1,18
Коэффициент K0	1,24		1,24		1,27		1,33		1,38
Коэффициент	7,82		7,82		7,82		7,82		7,82
Коэффициент	8,70		8,70		8,70		8,70		8,70
Коэффициент	1,11		1,11		1,11		1,11		1,11
Коэффициент	1,33		1,31		1,31		1,37		1,40
Коэффициент остаточного сопротивления судна	1,33		0,92		0,92		1,64		2,52
Число Рейнольдса	0,54		1,10		1,64		2,19		2,73
Коэффициент сопротивления трению		2,33		2,12		2,02		1,94		1,88
Коэффициент полного сопротивления		4,56		3,94		3,84		4,48		5,30
Сопротивление судна		19773		29494		49607		76886		102341
Расчетное сопротивление судна		1950		3803		7034		14657		29321
Скорость судна U, м/c		10,8		12,96		15,16		17,3		19,5

Страницы: 1 2

Статьи о транспорте:

Станция технического обслуживания
Для приемки автомобиля в ремонт запланирована линия инструментального контроля автомобилей и пост экспресс диагностики двигателя. Оформление заказов выполняет мастер в присутствии владельца автомобиля. По заявленному объёму работ составляется заказ - наряд на проведение ремонтных работ, оплата в ...

Разработка техническихрежимов взаимодействия автомобильного и железнодорожного видов транспорта
Разработка контактных графиков взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта ведется при следующих исходных данных: 1. Суточный объем перевалки железнодорожного транспорта на автомобильный Qсут = 450 т; 2. Время подачи вагонов и полувагонов под разгрузку – 630 часов; 3. Время пода ...

Расчёт параметров и построение кинематической схемы механизма поворота челюстного захвата
Расчёт параметров и построение кинематической схемы механизма поворота челюстного захвата производим в соответствии с разделом 2.1 [1]. Размеры рычажной системы и гидроцилиндра привода должны обеспечить не только поворот челюстного захвата, но и сохранение заданного положения его в пределах всего ...

Расчеты сопротивления воды движению судна

Разделы сайта