Качественная оценка технологической конструкции

Информация » Конструирование бензинового двигателя для легкового автомобиля » Качественная оценка технологической конструкции

Страница 4

- коэффициент, характеризующий массу заготовки;

- коэффициент, характеризующий марку материала;

- коэффициент, зависящий от объема производства отливок;

- - соответственно масса заготовки и готовой детали, руб;

* - стоимость одной тонны отходов, руб.

Таблица 8.4 – Экономическое сравнение базового варианта отливки и предлагаемого

Показатели

Заводской вариант

Предлагаемый вариант

Вид заготовки

Литье в земляные формы по металлическим моделям

Ручная формовка

Машинная формовка

Класс точности

10-7-6-2 ГОСТ 26645-85

8-6-6-2 ГОСТ 26645-85

Масса заготовки(отливки), Q, кг

0,201

0,196

Базовая стоимость 1т заготовок, , руб.

1730000

1730000

Стоимость 1т стружки, , руб.

540000

540000

Находим стоимость заготовки по базовому (заводскому варианту):

Для специального чугуна ;;;.

Масса готовой детали .

Стоимость отходов Sотх.=540000 руб

Масса заготовки

(8.14)

Находим стоимость заготовки по предлагаемому варианту:

Для специального чугуна ; ; ; ; .

Масса готовой детали .

Масса заготовки

(8.15)

Сравнивая стоимость заготовки по базовому варианту и по новому варианту, видим, что при новом варианте стоимость заготовки ниже.

Экономический эффект за год от улучшения класса точности отливки, а следовательно уменьшение припуска на литье заготовки :

(8.16)

Страницы: 1 2 3 4 

Статьи о транспорте:

Организация технологических процессов техобслуживания и диагностирование автомобилей
Основным средством уменьшения интенсивного изнашивания деталей и механизмов и предотвращения отказов агрегатов или узлов автомобиля, т.е. поддержание его в технически исправном состоянии, является своевременное и высококачественное выполнение ТО. Положением предусматривается два вида ремонта авто ...

Профилирование безударного кулачка
Зазор между клапаном и толкателем примем , а затем, определим радиус окружности тыльной части кулачка в соответствии с рисунком 6.8. Рисунок 6.8 – Схема профилирования безударного кулачка . (6.239) Протяженность участка сбега [1]: , (6.240) где - скорость толкателя в конце сбега [1]. Протя ...

Преимущества газотурбинных двигателей
Названные недостатки дизелей заставляли конструкторов и ученых искать альтернативные варианты силовых установок для автономного подвижного состава. Анализ показывает, что в настоящее время наиболее готовыми к применению на железнодорожном транспорте являются газотурбинные двигатели четвертого пок ...

Разделы сайта

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportzones.ru