Расчет толкателя

Толкатели изготовлены в виде цилиндрических стаканов и находятся в направляющих головки цилиндров.

Шайбы толкателя изготовлены из стали 20Х.

Момент, опрокидывающий толкатель в направляющей:

, (6.313)

где длинна перпендикуляра, опущенного из центра начальной окружности кулачка на направление действия силы.

Удельная нагрузка на цилиндрической поверхности толкателя:

, (6.314)

где - диаметр толкателя;

- длина стержня толкателя, находящаяся в направляющей.

Допустимое значение . Полученное .

6.6 Расчет систем двигателя

6.6.1 Система питания

По данным теплового расчета:

- диаметр цилиндра;

- ход поршня;

- число цилиндров;

- плотность воздуха;

- теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива;

- коэффициент наполнения;

Расчет диффузора.

Теоретическую скорость воздуха при принимаем равной ,

Разряжение в диффузоре при определяется по формуле:

(6.315)

Действительная скорость воздуха в диффузоре:

,

гдеопределяется при.

Действительный секундный расход воздуха через диффузор [2]:

(6.316)

Диаметр диффузора [2]:

(6.317)

Масляный насос

Марка масла применяемая в системе М12Г.

Теплоотдача в масло на номинальном режиме работы:

. (6.261)

Циркуляционный расход масла

, (6.262)

где плотность масла,

удельная теплоёмкость масла,

Статьи о транспорте:

Технология перевозки грузов
Оформление перевозки скоропортящихся грузов В данном разделе курсового проекта указывается перечень документов, оформляемых при перевозке заданных СПГ, и особенности их заполнения. Для перевозки по железной дороге СПГ оформляется комплект перевозочных документов и дополнительные документы, подтв ...

Методы контроля двигателя НК-16СТ и сравнение с методами контроля НК-8-2У
Важная роль в проблеме надёжности двигателя принадлежит методам контроля технического состояния, которые дают возможность обнаруживать неисправности элементов на ранних стадиях их развития. Применение этих методов позволяет своевременно выполнять работы по предотвращению отказов двигателя и обеспе ...

Расчет на выносливость и сопротивление усталости
Расчет на выносливость осуществляем для случая прямолинейного движения, а не при предельно допустимом сцеплении колес с дорогой при движении на повороте, так как при движении на повороте боковая сила на более нагруженное колесо направлена снаружи к центру поворота (т. е. она уменьшает момент Nоа ( ...