Себестоимость 1т погрузки-разгрузки рассчитывается исходя из заработной платы грузчиков и операторов погрузочных машин, а также стоимости машино-часа. Определяется по формуле:
где С1чзп – фонд заработной платы лиц, участвующих в погрузке-разгрузке, перевозке.
С1чмаш – себестоимость 1 часа эксплуатации погрузочно-разгрузочной машины.
Wэ – эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочной техники (Wэ= 5 тонны в час).
Для оценки примем, что С1чмаш наполовину состоит из амортизации погрузочно-разгрузочной машины
Подставив значения в формулу (28), получим:
Арендная плата рассчитывается по формуле:
где Сар1м2 – стоимость арендной платы 1м2 в месяц, руб. (Сар1м2 = 200 руб./м2);
Fск – площадь склада (Fск = 3713,7 м2).
Подставив значения в формулу (29), получим:
Себестоимость хранения 1т определяется по формуле:
где ЗП год клад – заработная плата кладовщика за год, (ЗПгодклад = 147600 руб.);
Pг – годовой объем, заданный в задание на курсовую работу (Pг=8000 тонн).
Подставив значения в формулу (30), получим:
Себестоимость транспортной тары рассчитывается по формуле:
где Сед – себестоимость единицы тары (Сед=230 руб.);
nц – количество циклов (nц= 1).
Подставив значения в формулу (31), получим:
Себестоимость доставки заданного объема груза вычисляется по формуле:
Подставив значения в формулу (32), получим:
При выполнении данного проекта была разработана транспортно-технологическая схема доставки сметаны в магазины Ленинского района.
Для заданной перевозки груза наиболее оптимальным будет использование автомобиля с изотермическим фургоном Камаз грузоподъемностью 6,67 т
В результате выполнения курсового проекта были решены подзадачи:
1. Была выбрана потребительская тара – полистироловый стакан и транспортная тара – молочные ящики способом пакетизации с помощью деревянных поддонов.
2. Определены размеры складских помещений, необходимых для хранения груза – 3713,7 м2.
3. Выбраны погрузочно-разгрузочных механизмы – вилочный погрузчик Still RX 50-10;
4. Выбран подвижной состав - Камаз грузоподъемностью 6,67т.;
5. Определена себестоимость доставки грузов – 15406,6 рублей.
Также был разработан рациональный развозочный маршрут общей длиной 6,6 км.
Статьи о транспорте:
Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам
Погрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под выгрузку должно производится с учётом:
количества грузов, подлежащих отправлению;
физических свойств грузов;
макс ...
Показатель политропы расширения
Средний показатель адиабаты расширения :
;
.
2.5.
Степень последующего расширения:
;
Давление в МПа и температура в градусах Кельвина (К) в конце процесса расширения:
;
;
Таблица 2.4― Значения параметров процесса расширения
Тип двигателя
Параметры
, МПа
...
Основные факторы развития логистики
Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширения внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, в ...