Нижнее значение нормальной нагрузки с учетом половины веса неподрессоренных масс:
В этом случае боковая сила S1 будет иметь противоположное направление, по сравнению с предыдущим расчетом. В этом случае силы в т.В:
Вхо =Byu∙ctgβ= -64,66 · 15,97 = -1032,62 Н
Силы в т.А:
- Ахо + Вхо + S1 = 0; Ауо = Вуо + Nv′u; Аzо = Вzо - LA1
Ахо = Вхо + S1; Ауо = - 82,74 + 902 Аzо = 352,8 – 352,8
Ахо = - 1032,62 + 981 Ауо = 800,84 Н Аzо = 0 Н.
Ахо = - 51,62 Н.
Осуществляем разложение сил в направлении оси амортизатора и перпендикулярно к ней, согласно схеме, приведенной на рис. 4.4 – 4.7:
Ауu = Ay о · sin υ = 800,84 · 0,1484 = 118,84 Н.
Ayv = Ay о · cos υ = 800,84 · 0,9889 = 791,95 Н.
Axs = Ax о · sin æ = - 51,62 · 0,937 = - 48,37 Н.
Axt = Ax о · cos æ = - 51,62 · 0,3494 = - 18,04 Н.
Azs = Az о · cos æ = 0 · 0,3494 = 0 Н.
Azt = Az о · sin æ = 0 · 0,937 = 0 Н.
As = Azs + Axs = 0 – 48,37 = - 48,37 Н.
Atн = Axt – Azt = - 18,04 – 0 = - 18,04 Н.
Asu = As · cos υ = - 48,37 · 0,9889 = - 47,83 Н.
Asv = As · sin υ = - 48,37 · 0,1484 = - 7,18 Н.
F1 = Ayv + Asv = 791,95 – 7,18 = 784,77 Н.
Auн = Asu – Ayu = - 47,83 – 118,84 = -166,67 Н.
Aquer = √Au² + At² = √(- 166,67)² + (- 18,04)² = 167,64 Н.
Осуществляем проверку разложения сил на составляющие:
√Ахо² + Ауо² + Аzo² = √Au² + At² + F1² ;
√(-51,62)² + 800,84² + 0² = √(-166,67)² + (-18,04)² + 784,77² .
802,5=802,5
Теперь необходимо сложить все силы, действующие в одной точке.
Статьи о транспорте:
Система смазки
Система смазки F-двигателя выглядит так же, как у изображенного на этом рисунке C-двигателя
1 — ось клапанного рычага;
2 — распределительный вал;
3 — коленчатый вал;
4 — масляный фильтр;
5— масляный насос с маслоприемным патрубком.
В двигателе масло необходимо для смазки узлов, ...
Мельников Павел Петрович
Почетный академик Академии наук СССР, народник, проведший более двадцати лет в одиночных камерах Петропавловской и Шлиссельбургской крепостей, Николай Александрович Морозов в своих воспоминаниях так писал о поэме Н.А. Некрасова “Железная дорога”: “… Наряду с образом землекопов, погибавших при пост ...
Расчёт на морозоустойчивость
Суммарная толщина дорожной одежды соответствует морозному пучению, не превышающему допустимого значения, определяется по формуле
, (55)
где z – глубина промерзания, z = 0,8;
fпуч – допустимая глубина пучения, fпуч = 0,04;
кпуч – коэффициент пучения;
lI – коэффициент теплопроводности дорожной ...