Определение расхода топлива, воздуха и отработавших газов

Часовой расход топлива дизелем ,

, (2.7.1)

.

Количество топлива, подаваемого в цилиндр за каждый цикл ,

, (2.7.2)

.

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива , кмоль/кг

, (2.7.3)

где – состав дизельного топлива в долях массы: – углерод,

; – водород, ; – кислород, .

.

Масса воздуха, необходимая для сгорания 1 кг топлива

, (2.7.4)

где – молярная масса воздуха, .

.

Суммарный коэффициент избытка воздуха

, (2.7.5)

где – коэффициент продувки, ;

– коэффициент избытка воздуха для сгорания, .

Принимаем .

.

Расход воздуха дизелем , кг/ч

, (2.7.6)

,

Количество отработавших газов , кг/ч

, (2.7.7)

,

Количество продуктов сгорания, образующихся при сжигании 1 кг топлива с теоретически необходимым количеством воздуха , кмоль/кг

, (2.7.8)

Статьи о транспорте:

Параметры окружающей среды и остаточные газы
Давление и температура окруж. среды при работе двигателей без наддува рk=р0=0,1 МПа и Тk=Т0=293 К. Температура остаточных газов. При постоянном значении степени сжатия ε = 8,5 температура остаточных газов практически линейно возрастает с увеличением скоростного режима при α = const, но ...

Разработка технологического процесса восстановления выпускного клапана
Выбор рационального способа восстановления выпускного клапана Для устранения данного износа должен быть выбран рациональный способ, т. е. технически обоснованный и экономически целесообразный. Рациональный способ восстановления деталей определяют, пользуясь критериями: применяемости, долговечност ...

Определение угла сноса
Так как СЛА в основном не обеспечены навигационными счетными устройствами, пилот должен уметь приближенно "в уме" рассчитывать путевую скорость, угол сноса по воздушной скорости, заданному путевому углу и ветру (скорости и направлению). Расчет угла сноса "в уме" наиболее прост ...