Норма расхода рабочей силы при текущем содержании пути зависит грузонапряженности, установленных скоростей движения пассажирских и грузовых поездов, конструкции пути, типа рельсов, вида шпал, рода балласта.
По исходным данным:
грузонапряженость:-28.5 млн.тн.км.брутто/км. год;
скорости движения поездов:
пассажирские:-115 км/ч;
грузовые:- 85 км/ч;
количество путей:- 2 пути;
эксплутационная длина:- 8 км;
балласт:- В;
шпалы:- дерево;
тип рельсов:- Р65;
Норма расхода рабочей силы определяется по таблице №1 ПР. МПС №8Ц от 03.04.97 и составит:
Нт = Нт min+[( Нт max-Нт min)/ ( Гmax-Гmin)]х( Гз-Гmin),
где: Нт max-min- табличные номы затрат рабочей силы, ближайшие меньшее и большее к заданной грузонапряженности (чел/км. год) ;
Гmax-min- ближайшие меньшее и большее значение грузонапряженности по таблице №1;
Гз- заданная грузонапряженность (млн.тн.км.брутто/км. год);
Нт = 0. 601 +[(0,638 – 0,601)/( 30-25)]х(28.5 – 25)= 0,627 (чел/км);
Расчетная норма расхода рабочей силы определяется по формуле:
Нр = Нтхак1хак2хакn хаэ1хаэ2хаэn,
где: Нт- табличная нома затрат рабочей силы;
ак1,ак2,акn- коэффициенты учитывающие конструкцию пути;
аэ1,аэ2 ,аэn- коэффициенты учитывающие эксплутационные условия;
ак7= 1.0+1.07х(lкр/Lр)
ак7=1.0+1.07х(1.1/8)=1.15 (чел/км);
ак8=1.0+1.07х(lм/Lр)
ак8=1.0+1.07х(0.16/8)=1.02 (чел/км);
аэ2=1.0+ 1.07х (lз/Lр)
где: lз- длина загрязненных путей;
Lр - развернутая длина участка пути;
аэ9=1.0+1.17 х (lпр/Lр)
где: lпр- длина участка пути с просроченным ремонтом;
Lр - развернутая длина участка пути;
Lр= Lг +Lст +Lпр=16+4.1+6.8=26.9 (км);
аэ2=1.0+ 1.07х (1,375/26.9)= 1,06 (чел/км);
аэ9=1.0+1.17х(1.375/26.9)=1.06 (чел/км);
Таблица 1.2.1.1
ак1 |
ак2 |
ак3 |
ак4 |
ак5 |
ак6 |
ак7 |
ак8 |
ак9 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.15 |
1.02 |
1.0 |
Таблица 1.2.1.2
аэ1 |
аэ2 |
аэ3 |
аэ4 |
аэ5 |
аэ6 |
аэ7 |
аэ8 |
аэ9 |
аэ10 |
аэ11 |
1.0 |
1.06 |
1.05 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.06 |
1.0 |
1.05 |
Статьи о транспорте:
Определение годовой программы ТО и диагностики автомобилей
Определим число КР по каждому автомобилю в отдельности по формуле [3]
(1.7)
где lо – пробег автомобиля от начала эксплуатации или ее возобновления после КР до начала планируемого года, км;
Lпл.г – плановый годовой пробег автомобиля, км.
Число КР для первого автомобиля ЗИЛ-131 равно
.
Резуль ...
Проектирование снегозащитных мероприятий
Мероприятий по защите автомобильных дорог от снежных заносов проектируются в соответствии с техническими правилами с целью педупреждения образования снегоотложений на проезжей части дорог.
В первую очередь необходимо установить, на каких участках автомобильной дороги требуется проектирование снег ...
Сигнальные столбики и барьерные ограждения
Для предотвращения вынужденных съездов транспортных средств с земляного полотна, с проезжей части мостов и путепроводов, столкновений со встречными транспортными средствами, наезда на массивные сооружения применяют ограждения барьерного типа высотой 0,75-0,8 м.
В дипломном проекте приняты барьерн ...