Определение действительного годового фонда времени рабочего

Фд. р. = [365 – (104 + 11 + 24 + 15 + 7)] tс. м. × y (2)

где: 24 – количество дней в отпуске за год;

15 – количество дней на больничных за год.

Фд. р. = [365 – (104 + 11 + 24 + 15 + 7)] 1 × 7 = 1 428, ч

Определение нормативного годового фонда времени рабочего

Фн. р. = [365 – (104 + 11)] tс. м. × y (3)

Фн. р. = [365 – (104 + 11)] 1 × 7 = 1 750, ч

Расчёт годовой производственной программы в приведённых капитальных ремонтах

Nпр. = Ni × Ka. (4)

где: Ni – количество автомобилей (см. задание);

Ka. – коэффициент приведения капитальных ремонтов полнокомплектных автомобилей к основной модели/

Nпр. = 2 000 × 1,15 = 2 300, пр. ед.

Годовой объём работ АРП

Тг. = ta × Nпр. (5)

Тг. = 252 × 2 300 = 579 600, чел. ч

Говой объём работ по участку

Тг. уч. = Тг. × ni / 100 (6)

где: ni – доля i-го вида работ в общей трудоёмкости ремонта, %.

Тг. уч. = 579 600 × 3,1 / 100 = 6 376, чел. ч

Состав работающих на участке

Состав работающих производственных участков включает производственных и вспомогательных рабочих, а также инженерно технических работников. К производственным рабочим относятся рабочие производственных участков основного производства, непосредственно связанные с выпуском продукции предприятия (слесари-сборщики и разборщики агрегатов и автомобилей, станочники, кузнецы и др.). Различают списочный и явочный состав рабочих.

Списочное число работников

Списочный — это полный состав рабочих, включающий в себя как фактически явившихся на работу, так и находящихся в отпусках и отсутствующих по прочим уважительным причинам.

mсп. = Тг. уч. / Фд. Р (7)

mсп. = 6 376 / 1 428 = 4,5, принимаем 5 чел.

Явочное число работников

Явочный – это число рабочих, фактически явившихся на работу.

mяв. = Тг. уч. / Фн. Р (8)

mяв. = 6 376 / 1 750 = 3,64, принимаем 4 чел.

Таблица 1 Профессионально-квалифицированный состав рабочих по участку

Таблица 2 Карта расстановки рабочих по рабочим местам

Статьи о транспорте:

Подшипники букс вагонов
Наиболее экономичны цилиндрические подшипники на горячей посадке, более просты и удобны в технологическом отношении для массового производства, и стоимость их ниже сферических. Кроме того по сравнению со сферическими они имеют большую долговечность и при испытаниях их на стендах показывают меньший ...

Основные параметры и показатели двигателя
Рабочий объем цилиндра в дм2: ; — коэффициент тактности рабочего цикла, =4 Диаметр цилиндра в мм: ; где — отношение линейных размеров цилиндра =0,86…1,07 Принимаем =0,95 Ход поршня двигателя в мм: ; Округляем до 95 мм. Расчетная средняя скорость поршня в м/с: ; Ошибка между ...

Назначение эксплуатационной перегрузки и коэффициента безопасности
В зависимости от степени потребной маневренности все самолеты делятся на три класса: Класс А - маневренные самолеты, к которым относятся самолеты, совершающие резкие маневры, например истребители (). Кратковременно перегрузка для таких самолетов может достигать 10¸11 единиц. Класс Б – огра ...