Определение действительного годового фонда времени рабочего

Фд. р. = [365 – (104 + 11 + 24 + 15 + 7)] tс. м. × y (2)

где: 24 – количество дней в отпуске за год;

15 – количество дней на больничных за год.

Фд. р. = [365 – (104 + 11 + 24 + 15 + 7)] 1 × 7 = 1 428, ч

Определение нормативного годового фонда времени рабочего

Фн. р. = [365 – (104 + 11)] tс. м. × y (3)

Фн. р. = [365 – (104 + 11)] 1 × 7 = 1 750, ч

Расчёт годовой производственной программы в приведённых капитальных ремонтах

Nпр. = Ni × Ka. (4)

где: Ni – количество автомобилей (см. задание);

Ka. – коэффициент приведения капитальных ремонтов полнокомплектных автомобилей к основной модели/

Nпр. = 2 000 × 1,15 = 2 300, пр. ед.

Годовой объём работ АРП

Тг. = ta × Nпр. (5)

Тг. = 252 × 2 300 = 579 600, чел. ч

Говой объём работ по участку

Тг. уч. = Тг. × ni / 100 (6)

где: ni – доля i-го вида работ в общей трудоёмкости ремонта, %.

Тг. уч. = 579 600 × 3,1 / 100 = 6 376, чел. ч

Состав работающих на участке

Состав работающих производственных участков включает производственных и вспомогательных рабочих, а также инженерно технических работников. К производственным рабочим относятся рабочие производственных участков основного производства, непосредственно связанные с выпуском продукции предприятия (слесари-сборщики и разборщики агрегатов и автомобилей, станочники, кузнецы и др.). Различают списочный и явочный состав рабочих.

Списочное число работников

Списочный — это полный состав рабочих, включающий в себя как фактически явившихся на работу, так и находящихся в отпусках и отсутствующих по прочим уважительным причинам.

mсп. = Тг. уч. / Фд. Р (7)

mсп. = 6 376 / 1 428 = 4,5, принимаем 5 чел.

Явочное число работников

Явочный – это число рабочих, фактически явившихся на работу.

mяв. = Тг. уч. / Фн. Р (8)

mяв. = 6 376 / 1 750 = 3,64, принимаем 4 чел.

Таблица 1 Профессионально-квалифицированный состав рабочих по участку

Таблица 2 Карта расстановки рабочих по рабочим местам

Статьи о транспорте:

Основные принципы построения
Сириус разрабатывается как многоуровневая централизованная система. В ней каждый верхний уровень иерархии определяет параметры продвижения транспортного потока, которыми должен руководствоваться нижний уровень, устанавливающий, в свою очередь, соответствующие параметры для низовых звеньев. Вместе ...

Проверка местной прочности
Обеспечение местной прочности корпуса осуществляется путём нормирования нагрузки на единицу площади палубы. По существующим Правилам Регистра нагрузка в тоннах на 1м2 и палубы, трюма или твиндека обычного сухогрузного судна численно не должна превышать 0,75Hi, где Hi - высота помещения. Таким об ...

Назначение норм времени
Под технически обоснованной нормой времени понимается время, необходимое для выполнения заданного объема работы (операции) при определенных организационно-технических условиях и наиболее эффективном использовании всех средств производства. Для примера рассчитаем нормы времени для операции 020 (св ...